110萬奔馳熄火5次,售后不讓上高速,是店大欺客還是另有原因?

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其實，110萬的奔馳連接熄火，售后表示不建議跑高速一事，奔馳中國官方算得上躺著中槍。如果我們了解整件事情的來龍去脈、前因后果，我們會發現，這件事情和奔馳中國官方沒有什么關系，真的不應該背鍋。

一：店大欺店唄！雖然國產車這幾年有著雨后春筍般的崛起勢頭，但整體上跟奔馳這種中檔豪車相比還是有著一定的差距的，先不說其他的，光是價格這一方面，奔馳車就遠遠高于國產車。

鄭州的井先生全款110萬買的奔馳車，按說花這老些錢買的車應該是滋滋潤潤的開起來，結果井先生這輛奔馳車在高速路上熄火過5次之多，這可是高速，萬一出點什么事兒，上哪哭去。

發動機經常出故障，你買車要有心理準備。實在不行就花個幾十萬換個發動機，要還是壞了就繼續換。

身穿維權背心與奔馳車同臺參展，這類事件一般被稱作“質量門”事件，如此高檔品牌在舉世關注的車展上出現“質量門”事件不能不說中國汽車消費市場存在的問題和品牌大是否真的可以欺客的觀念。

一旦鬧大對自己的品牌是沒有半點好處的。最后：中間商不要為了賺錢而欺負消費者，消費者們應該團結一致對抗不平待遇。希望奔馳4S店和廠家都能給受到不公的消費者們一個完美答復，讓他們能夠享受到最暖心的服務。