寶馬5系軸承異響案例
前幾天,一輛寶馬525出現(xiàn)了故障,車主描述的故障現(xiàn)象是:行駛中有嗡嗡的響聲,速度越快響聲越大。
這樣的故障讓車主不敢高速開車,只得開來讓師傅檢查。
師傅先是開車測(cè)試,在行駛中確實(shí)有嗡嗡的聲音,并且響聲主要集中在左前位置,別的位置感受不到響聲。
嗡嗡的響聲比較特殊,師傅初步判斷是左前輪軸承的問題。
為了確認(rèn)這個(gè)響聲,師傅把車開到舉升機(jī)上,用手快速轉(zhuǎn)動(dòng)左輪,用專用聽診器確認(rèn)是軸承的問題。
師傅從接車到找到故障原因,只用了十分鐘左右的時(shí)間,解決辦法就是更換左前軸承,我們來了解一下維修過程。
維修的第一步是拆車輪,下圖所示,車輪已經(jīng)被拆下。
下圖所示,這是拆下的輪胎。
拆輪胎時(shí),師傅還踹了好幾腳,因?yàn)檩喨χ行呐c軸頭之間的結(jié)合位置有很多銹蝕,如上圖綠色區(qū)域的軸頭和下圖箭頭所示的輪圈中心,有很多銹蝕。
車輪被拆下后,師傅開始拆卸剎車鉗,下圖箭頭所示,這是剎車片的報(bào)警線,磨損到傳感器的話,儀表就會(huì)出現(xiàn)提示,圖中的剎車片厚度還可以。
下圖橙色區(qū)域所示,這是剎車鉗的固定位置,把這兩個(gè)螺絲拆下就能取下剎車鉗總成。
箭頭所示,這是輪速傳感器,主要檢測(cè)軸承的轉(zhuǎn)速,如果這個(gè)傳感器出現(xiàn)問題的話,儀表的ABS燈就會(huì)亮起。
下圖所示,剎車鉗總成已經(jīng)被拆下,然后需要把箭頭所示的剎車盤給拆下。
很快,剎車盤就被拆了下來,下圖所示,這個(gè)就是產(chǎn)生嗡嗡異響的軸承。
這個(gè)軸承是一體類型,更換軸承就需要把軸承總體給換下,更換過程比較容易。
軸承只有四條螺絲固定在轉(zhuǎn)向節(jié)上面,把這四條螺絲拆下就能取下軸承。
下圖所示,師傅已經(jīng)把擋著螺絲的一個(gè)下支臂球頭給拆下。
下圖所示,這就是拆下的舊軸承總成,它是內(nèi)部軸承有問題,但是無法單獨(dú)更換軸承,只有更換軸承整體才可以。
箭頭所示,這是傳感器監(jiān)測(cè)的位置,帶磁性,用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承感受不到異響,但是能感受到輕微的曠動(dòng)。
下圖所示,這是軸承的安裝位置,箭頭所示的配件就是輪速傳感器,監(jiān)測(cè)軸承信號(hào)的位置在上圖箭頭所示的位置。
很快,師傅就把新軸承總成給安裝到車上,下圖1是舊軸承,2是新軸承。
然后把拆下的零件都給安裝到車上就可以,這個(gè)也很簡(jiǎn)單。
當(dāng)師傅把新軸承安裝好之后,開車測(cè)試,已經(jīng)感受不到嗡嗡的響聲,說明師傅已經(jīng)解決了這個(gè)問題。
師傅表示,大部分軸承出現(xiàn)問題的原因是軸承內(nèi)部進(jìn)了水等雜質(zhì),導(dǎo)致軸承內(nèi)部的鋼珠缺少潤(rùn)滑,繼而磨損異常而出現(xiàn)異響,還有一部分軸承的損壞與車行駛路況的關(guān)系比較大。
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