比亞迪秦Pro新能源用的是什么發(fā)動機(jī)變速箱

秦Pro 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(232條)

秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在插電混合式動力采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而在燃油版采用了1.5L自吸發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載了6檔雙離合變速箱，因新能源設(shè)定的加入，在節(jié)能和動力輸出推向更高的層次。

1.5L直列四缸自吸發(fā)動機(jī)

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率80kw，最大扭矩為145Nm，從價格設(shè)定上來看這種動力配置還算中規(guī)中矩，直列四缸的機(jī)械平衡性偏好，雖然缺少爆發(fā)式加速，但相反獲得了更低的油耗，作為經(jīng)濟(jì)型家轎日常出行是足夠用的。

1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)

秦Pro1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為113kw，最大扭矩為240Nm，小排量加上渦輪增壓的方式客觀上講比較符合中國市場，優(yōu)點(diǎn)在于極大程度優(yōu)化了能源損耗和動力輸出，從經(jīng)濟(jì)適用性車性來看，綜合表現(xiàn)對比同級別有很強(qiáng)的競爭力。

6速雙離合變速箱

秦Pro在起步換擋時并沒有特別明顯的頓挫感，在整體行駛過程中反饋更多的是平順與柔和，雖然不是AT變速箱，但從換擋邏輯上講已經(jīng)非常接近，對秦Pro的駕駛適應(yīng)性有更多的提升。