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  • 特斯拉輔助駕駛和自適應(yīng)巡航區(qū)別

    2024-12-10 00:40:24 作者:資訊小編

    特斯拉自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛和自適應(yīng)巡航的區(qū)別:

    首先是定速巡航。定速巡航是按照駕駛者設(shè)定的速度行駛,打開這個(gè)功能,駕駛者的腳就不需要踩油門踏板,汽車會(huì)按照固定的速度進(jìn)行行駛,這個(gè)功能的研發(fā)本意是減輕駕駛者長(zhǎng)途開車的疲勞,同時(shí)減少了不必要的車速變化。

    可以節(jié)省燃料,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。原則上,定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因?yàn)樵诜欠忾]路上,復(fù)雜的路況不利于交通安全。還有就是在雨雪天以及山路上要禁用定速巡航功能,特別是在車輛特別多的時(shí)候。

    不利于交通安全。自適應(yīng)巡航的智能化程度高于定速巡航,是在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。主要是在車身周圍新增了傳感器,就是雷達(dá),可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車身周圍一定范圍的障礙物,通過行車電腦進(jìn)行計(jì)算和處理之后。

    對(duì)車輛做出操作反應(yīng),比如減速。這個(gè)功能相當(dāng)于簡(jiǎn)化版的自動(dòng)駕駛,就是半自動(dòng)駕駛功能。筆者認(rèn)為自動(dòng)駕駛,至少要達(dá)到L3級(jí)別以上,也就是說(shuō),車輛能夠在或長(zhǎng)或短的時(shí)間段內(nèi)代替駕駛者承擔(dān)操控車輛的職責(zé)。

    但是仍需駕駛者對(duì)駕駛活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控的系統(tǒng)。如果進(jìn)一步達(dá)到完全無(wú)人駕駛,那么就是可無(wú)人駕駛車輛、允許車內(nèi)所有乘員從事其他活動(dòng)且無(wú)需進(jìn)行監(jiān)控的系統(tǒng)。這種自動(dòng)化水平允許乘客從事計(jì)算機(jī)工作、休息和睡眠以及其他娛樂等活動(dòng)。

    所以目前來(lái)看,最先進(jìn)的是自動(dòng)駕駛,其次是自適應(yīng)巡航,最后就是定速巡航功能。

    前者可以自動(dòng)控制方向盤轉(zhuǎn)向變道行駛!根據(jù)駕駛者輸入的目的地自行導(dǎo)航驅(qū)車到達(dá)!后者只能跟在前車屁股后面保持一定車速和車距行駛,能適當(dāng)制動(dòng)保持安全車距!希望能幫到你,望采納!

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