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  • 減震撞彎了自己怎么修復

    2024-12-10 07:19:12 作者:資訊小編

    1、減震變形變彎。液壓減震變形變彎多為人為因素,受到撞擊,騎行受到大幅度顛簸,都會導致減震彎曲不正,甚至漏油,不及時維修,輕者車把不正,騎行向一邊偏移費力,重者容易在騎行中斷裂“蹋架”,出現事故。

    維修方法:更換液壓減震!在安裝時,上下夾住液壓減震的螺絲一定固定牢靠,以防上下串動!

    2、減震偏移偏磨。單只減震銹蝕從而失去減震效果,造成一只減,一只不減,嚴重影響了減震效果,讓減震受力不均勻,牽扯到車輪偏移中心,甚至磨胎磨泥瓦查成交價|參配|優惠政策)損軸承。

    維修方法:適當在前輪處添減墊片,更可能的兩邊一致,調整減震長度,為了確保安全建議更換整套液壓減震器!

    3、減震油滲漏。減震內管和外管之間由減震油封密封“閉封”,當減震下壓上彈來來回回進行緩沖減壓,加上油封老化失去彈性時“封不住油”就會從失去減震效果!

    維修方法:將減震油封取下換優質減震油封,把減震里的液壓油清理干凈,加適當液壓油,如果油封與減震器有間隙,封閉不嚴謹,請更換液壓減震器。

    4、減震下壓反彈行程短。有些電動車用戶為了淋不到曬不到就在前面私自加裝“駕駛樓”,駕駛樓重量“壓載”,再加上前面有時帶一人,兩個人的重量加上“駕駛樓”的重量,減震反彈難,遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”,減震慢慢降低了他的本能,反彈距離越來越小,負重起彈越來越難,最后導致“動彈不得”。

    維修方法:建議用戶去除“駕駛樓”,常檢查減震行程,失去性能及時更換!

    5、液壓油粘度,阻尼損壞。當“墩擊”久了,液壓油的黏稠度大了,油孔被“黏稠物”堵住,阻尼被破壞,減震效果大大降低了。

    維修方法:檢查減震器里油量與油質,如果黏稠度大,油變質渾濁請更換減震液壓油,以防性能大減!

    減震減少震動,遇到不平路緩沖感讓人舒適,前提要擁有一對好的液壓減震器,優質減震效果佳,安全性能穩,給騎行助“雙臂之力”!

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