緊急制動和發動機制動是什么意思？

緊急制動指的是汽車在行駛過程中在遇到突發情況時，行駛者迅速正確的使用制動器使汽車在最短距離內將車停住。

發動機制動指的是用發動機制動抬起油門踏板，但不踩離合器。簡單說就是用發動機運行時產生的阻力來有效控制車速。

區分：緊急制動是發生危險時用，而發動機制動在雪天或者泥濘路段使用。

只有在危險情況下才用緊急制動的原因是：緊急制動對汽車和輪胎有較大的損害，并且由于左右輪制動不一樣而造成汽車擺尾,掉頭,失去控制或者出現側滑造成事故。

兩者的工作方式不同，下面介紹一下兩者的操作方法：

緊急制動操作也是分兩種情況：如果車輛安裝制動防抱死裝置系統只需要迅速抬起加速踏板并立即猛踩制動踏板同時踩下離合踏板，使車停住。

如果沒有制動防抱死裝置系統就迅速抬起加速踏板用力踩制動踏板同時使用點剎，防止車輪抱死，然后選擇合適的時機踩下離合踏板。

發動機制動的操作就相當于“降檔”“松油門”它們分情況使用并且各有優點。

降檔常用在下坡路將車輛換一個較低的檔位，來控制車速。這種方法可以提高駕駛安全性，避免交通事故發生。

松油門經常是行駛在高速路或者是國道，發現需要減速或者避讓就踩剎車。這樣避免了頻繁換擋而且省油。

今天我們簡單介紹了緊急制動和發動機制動，以后還有什么不理解歡迎評論區留言，小編會解答你們的疑問的。