停車(chē)方向盤(pán)沒(méi)回正會(huì)導(dǎo)致什么問(wèn)題

停車(chē)方向盤(pán)沒(méi)回正會(huì)導(dǎo)致很多問(wèn)題，加快輪胎老化，損壞懸架，讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受損，所以停車(chē)的時(shí)候，千萬(wàn)不要忘了把車(chē)輪給回正。因?yàn)槿绻＼?chē)的時(shí)候不把方向盤(pán)回正，那么車(chē)輪就會(huì)一直都在著轉(zhuǎn)向桿，沒(méi)有辦法進(jìn)行回位。這讓方向盤(pán)的齒輪以及轉(zhuǎn)向桿的齒條，就會(huì)一直處于受力的狀態(tài)。長(zhǎng)久下去就會(huì)加快零件的老化速度，或者是導(dǎo)致零件變形。開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況，還會(huì)讓輪胎出現(xiàn)偏磨的現(xiàn)象。

在停車(chē)的時(shí)候，如果不把方向盤(pán)回正，那么車(chē)輪都會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角。這就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的懸架系統(tǒng)向著一個(gè)方向進(jìn)行清洗，讓?xiě)壹芾锩娴拇蠖鄶?shù)零部件，都沒(méi)有辦法回到正常的位置。如果嚴(yán)重的話，會(huì)導(dǎo)致這些零件出現(xiàn)損壞，縮短零件的使用壽命。比如說(shuō)會(huì)讓?xiě)壹芟到y(tǒng)里面的減震橡膠，出現(xiàn)老化的情況。懸架的擺臂還有連桿連接的地方就會(huì)出現(xiàn)框量，這個(gè)框量越大，那么它的磨損就會(huì)越嚴(yán)重。

再加上因?yàn)槠?chē)設(shè)計(jì)方面的原因，所以在停車(chē)的時(shí)候，如果不把方向盤(pán)及時(shí)回正。那輪胎就沒(méi)有辦法全面的著地，而是讓胎肩和一部分的胎面受力。這種情況就會(huì)對(duì)于輪胎的側(cè)壁帶來(lái)比較大的壓力，而這個(gè)部位又比較薄。如果經(jīng)常這樣停車(chē)，讓輪胎的受力不均衡，輪胎側(cè)壁老化變形的速度，在輪胎的側(cè)壁變形以后，很有可能會(huì)出現(xiàn)漏氣或者是爆胎的現(xiàn)象。

所以在停車(chē)的時(shí)候一定要記住方向盤(pán)的圈數(shù)，這樣就能夠判斷它是否已經(jīng)回正了。如果向右打和向左打的圈數(shù)不一樣，那就表示方向盤(pán)并沒(méi)有回正，但是要注意不要在原地打方向盤(pán)。還有就是當(dāng)人們已經(jīng)把車(chē)停進(jìn)了車(chē)位之后松開(kāi)剎車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前后移動(dòng)，那方向盤(pán)就回正了。最簡(jiǎn)單最直接的方法就是，把車(chē)停完以后下車(chē)檢查一下，看看輪胎是否回正。