2023廣汽本田7月銷量

型格 參考價：12.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(65條)

近日，Honda中國發布了本田2023年7月終端汽車銷量，東風本田和廣汽本田在一起只賣了89691輛，1-7月份本田在華累計銷量為619382輛，單看這兩組數字并沒什么問題，但是跟6月份拿來對比之后就會發現，7月份本田迎來了銷量的暴跌。

6月份，本田在華銷量為113133輛，官宣的海報下方還特別注明了型格（查成交價|參配|優惠政策）、CR-V等車型的銷量均超過了1.5萬輛，而皓影（查成交價|參配|優惠政策）和思域（查成交價|參配|優惠政策）的銷量均超過了一萬輛，但是7月份，本田中國發布的銷量環比6月下跌了23442輛，跌幅超過了20%。

從6月份的數據來看，型格迎3連漲，憑借比思域更大的終端優惠，最終獲得了19208輛的成績，7月份型格的優惠價格政策回收，銷量也就必然會應聲而跌，這很正常，從消費者的角度來看，同樣價格之下，選擇思域的會比型格要多，但是當型格價格回收，這部分的增量則不一定能被思域完全消化，反而可能會被競品搶去。

目前本田在國內銷售的車型共有23款之多，但是能走量的基本上也就集中在思域、雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、CR-V、皓影等車型上，一些姊妹車本來的銷量并不算好，比如型格和英仕派（查成交價|參配|優惠政策），多數時候的銷量都在幾千臺。

7月初，全新一代英仕派上市，作為一款換代新車，價格政策對比老款肯定要收緊，那么具體到銷量上則是會有變化的，這點從雅閣車型上已經得到了驗證，4月份雅閣達到了今年銷量的巔峰25590輛，隨后5月份新一代雅閣上市，5月雅閣銷量暴跌50%以上，只賣了11783輛，6月份則不到1萬輛了，所以換代之后的英仕派銷量應該不算好。

跟豐田相比，本田缺少了一些爆款車型，豐田的鋒蘭達（查成交價|參配|優惠政策）和卡羅拉銳放每個月貢獻近3萬臺的銷量，但是看看本田的HR-V和ZR-V致在每個月銷量累計不到5000臺，相差接近5倍，另外像飛度（查成交價|參配|優惠政策）、XR-V等車型銷量都在下滑，綜合下來，本田賣的不好也就不難理解了。