電動(dòng)車載1人和2人續(xù)航區(qū)別

電動(dòng)車載人是耗電的，還有續(xù)航里程也會(huì)變短。決定這些的因素有很多，如果是一人在低速行駛階段，路面無顛簸，一路勻速行駛，續(xù)航里程會(huì)長一點(diǎn)。如果一輛電動(dòng)車上兩個(gè)人一起，那么耗電量會(huì)更大，續(xù)航里程會(huì)變短，具體要求看載重、路況等。當(dāng)然電池容量越大，相應(yīng)續(xù)航、耗電量的也會(huì)變多。

但是載人的話，要根據(jù)體重、天氣、電池容量等來判斷。例如，一輛48v20Ah的電動(dòng)車，原本能跑60公里，當(dāng)載人時(shí)可能只能跑40公里，載兩人可能跑不到30公里，耗電量也會(huì)降得更快。電動(dòng)車帶人體重不是特別重的話，同樣可以在路上行駛。載同等重量的兩人就有可能費(fèi)電多點(diǎn)。

電動(dòng)車雖然說明了續(xù)航里程的多少，但在實(shí)際行駛過程中，可能比理論續(xù)航里程少得多。車輛本身沒有增加重量的情況下，可能達(dá)到理論續(xù)航。但一旦帶人行駛，效果就達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車的負(fù)載與續(xù)航表現(xiàn)成反比。

同樣的耗電量也與載重量有關(guān)。100斤和100公斤的人，體重差得不是一點(diǎn)半點(diǎn)，不能忽略的因素是決定電動(dòng)車費(fèi)不費(fèi)電。因此，電動(dòng)車帶一人和帶兩人費(fèi)電可能相差一半，主要取決于載重量。