前驅(qū)后驅(qū)四驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)視頻,汽車(chē)四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別在哪里

前驅(qū)和后驅(qū)的工作原理大家應(yīng)該都很熟悉了，這里就不再贅述。今天想和大家探討一下它們的優(yōu)缺點(diǎn)，讓大家在選車(chē)時(shí)不再為這個(gè)問(wèn)題糾結(jié)，可以將這篇文章作為參考。

前輪驅(qū)動(dòng)

優(yōu)點(diǎn)：增加內(nèi)部空間：前驅(qū)沒(méi)有傳動(dòng)軸，因此在空間利用上有更大的優(yōu)勢(shì)；

成本低、效率高：組件少且集中，而且動(dòng)力傳遞直接，減少了損耗，工作效率高；

減輕重量：前驅(qū)的機(jī)械組件簡(jiǎn)單，所以重量更輕。

缺點(diǎn)：操控性差：由于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等主要部件都在前部，車(chē)輛后部配重輕，后輪易失去抓地力，尤其在濕滑路面上；

轉(zhuǎn)向不足：前輪同時(shí)承擔(dān)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)功能，存在先天轉(zhuǎn)向不足的問(wèn)題，高速過(guò)彎時(shí)尤為明顯；

前橋負(fù)荷大，影響舒適性：因?yàn)榍拜喖纫?qū)動(dòng)又要轉(zhuǎn)向，而且車(chē)輛前部配重較大，前輪磨損更嚴(yán)重，加速或制動(dòng)時(shí)前橋負(fù)擔(dān)重，抬頭和點(diǎn)頭現(xiàn)象更明顯，影響乘坐舒適性。

后輪驅(qū)動(dòng)

優(yōu)點(diǎn)：操控性好：后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，使前輪可專(zhuān)注于轉(zhuǎn)向，因此轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輛反應(yīng)更靈敏；

加速表現(xiàn)佳，舒適度高：車(chē)輛起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪抓地力增強(qiáng)，有利于車(chē)輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性；

維修簡(jiǎn)便：簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，方便車(chē)輛保養(yǎng)和維修；

缺點(diǎn)：成本高，空間利用不便：后驅(qū)部件多、組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對(duì)較高；

牽引力不足、易轉(zhuǎn)向過(guò)度：后驅(qū)車(chē)在過(guò)彎時(shí)，由于重心前移，后輪抓地力減小，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度，即通常所說(shuō)的“甩尾”；

動(dòng)力損耗大、油耗高：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力需經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸才能傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，因此動(dòng)力損耗比前驅(qū)大，一般使用時(shí)油耗更高。

全時(shí)四驅(qū)

優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)是公路過(guò)彎極限最高的傳動(dòng)方式，它可以在車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)為每個(gè)車(chē)輪分配最佳驅(qū)動(dòng)力。這種技術(shù)被大量用于講究操控性能的大排量轎車(chē)，主要目的是提高有效驅(qū)動(dòng)力和過(guò)彎極限。

缺點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，占用空間大，因此不適合定位低或體型小的車(chē)型。同時(shí)全時(shí)四驅(qū)會(huì)消耗功率，傳遞效率比前驅(qū)低，對(duì)于看重經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小的車(chē)型來(lái)說(shuō)，不太適合裝配。

分時(shí)四驅(qū)

優(yōu)點(diǎn)：分時(shí)四驅(qū)技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性好，而且無(wú)需裝配中央差速鎖，成本比全時(shí)四驅(qū)低得多。在正常駕駛時(shí)采用兩輪驅(qū)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)性更高，靈活性也更好。在路況惡劣時(shí)，選擇四輪驅(qū)動(dòng)可提高車(chē)子的通過(guò)性。

缺點(diǎn)：分時(shí)四驅(qū)對(duì)公路意義不大，而且對(duì)駕駛技術(shù)要求高。因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)接通后相當(dāng)于硬軸連接，所以采用四驅(qū)模式時(shí)要特別謹(jǐn)慎。在公路上過(guò)彎絕對(duì)不能用四驅(qū)模式。在砂石、雨雪、冰面上轉(zhuǎn)彎也不能用四驅(qū)模式。

探討一下：看完它們的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比，有沒(méi)有為自己的車(chē)輛選擇而后悔呢？其實(shí)誰(shuí)好誰(shuí)差并沒(méi)有明確標(biāo)準(zhǔn)，還是要根據(jù)自己的生活需求來(lái)選擇適合的驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《前驅(qū)后驅(qū)四驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)視頻,汽車(chē)四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別在哪里》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。