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  • 缸內(nèi)制動工作原理視頻,缸內(nèi)制動工作原理圖片

    2024-07-05 15:26:32 作者:資訊小編
    缸內(nèi)制動工作原理視頻,缸內(nèi)制動工作原理圖片

    缸內(nèi)制動工作原理:簡單來說,發(fā)動機(jī)不噴油、不點火,但活塞依舊運(yùn)動,持續(xù)壓縮空氣。此時,壓縮空氣的能量來源于車輛自身的動能,車速隨之逐漸降低,發(fā)動機(jī)類似于打氣筒。缸內(nèi)制動的具體流程如下:

    1. 松開油門后,活塞在壓縮沖程時停在頂點附近,此時排氣門迅速打開,釋放高壓氣體。

    2. 關(guān)閉排氣門后,氣缸內(nèi)的氣體減少。在爆炸(膨脹)階段,活塞由上頂點向下運(yùn)動,氣缸處于負(fù)壓狀態(tài)。

    3. 氣體阻止活塞下行,類似于活塞抽真空,產(chǎn)生反向扭矩,從而實現(xiàn)制動效果。

    制動原理:

    1. 鑒于變速箱的存在,不同檔位的“變速比”存在差異。檔位越高,變速比越小。例如,在正常行駛中,掛一、二、三檔時,發(fā)動機(jī)每轉(zhuǎn) 100 圈,車輪分別轉(zhuǎn) 5 圈、10 圈、20 圈。由于車輪周長固定,因此檔位越高,單位時間內(nèi)的行駛距離越長,即速度越快。

    2. 發(fā)動機(jī)制動通過利用發(fā)動機(jī)的牽制作用來降低車速。檔位越低,牽制效果越顯著,制動效果越強(qiáng)。在下長坡行駛時,掛低速檔利用發(fā)動機(jī)的牽制作用可以減輕制動器的負(fù)擔(dān)、減少制動次數(shù),防止制動過熱導(dǎo)致制動力下降;在冰雪、泥濘路面上行駛時,利用發(fā)動機(jī)的牽制制動可以防止側(cè)滑。其優(yōu)點如下:

    1. 差速器的作用可以將制動力矩均勻分布到左右車輪,降低側(cè)滑和甩尾的概率;

    2. 有效減少踩腳制動的頻率,避免因長時間使用制動器導(dǎo)致摩擦片溫度升高,致使制動力減弱甚至失效;

    3. 限制車速在一定范圍內(nèi),有利于及時減速或停車,保障行車安全。

    以上就是太平洋汽車對于《缸內(nèi)制動工作原理視頻,缸內(nèi)制動工作原理圖片》的回答,希望能對您有所幫助。

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