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13 款寶馬 X1 總計運用了三款發(fā)動機，分別為 2.0 升自然吸氣發(fā)動機、低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機以及高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。

2.0 升自然吸氣發(fā)動機擁有 150 馬力以及 200 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速達 6400 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3600 轉(zhuǎn)每分鐘。此發(fā)動機采納了多點電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

該發(fā)動機能夠匹配 6 速手動變速箱或 6at 變速箱。

低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機具有 184 馬力和 270 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5000 到 6250 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1250 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運用了鋁合金缸蓋缸體。

該發(fā)動機可適配 8at 變速箱。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機擁有 245 馬力和 350 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速在 5000 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1250 到 4800 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

該發(fā)動機可匹配 8at 變速箱。

13 款寶馬 X1 屬于后驅(qū)車型，該車的前懸架采用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用了五連桿獨立懸架。

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