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駿捷FSV 參考價：停售

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中華駿捷 FSV 并非兩廂車，而是一款緊湊型三廂轎車。中華駿捷 FSV 歸屬于中華駿捷系列，該車總計運(yùn)用了兩款發(fā)動機(jī)，其一為 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，其二為 1.6 升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

中華駿捷 FSV 的 1.6 升自然吸氣發(fā)動機(jī)具備 101 馬力以及 134 牛米的最大扭矩。

此款發(fā)動機(jī)能夠在 4500 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大扭矩，在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之時能夠輸出最大扭矩。

該款發(fā)動機(jī)的燃油供給形式為多點(diǎn)電噴，同時采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機(jī)相匹配的是 4at 變速箱。

1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有 102 馬力和 135 牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)在 4000 到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大扭矩，在 5600 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大功率。

此款發(fā)動機(jī)搭載了 VVT 和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是 5 速手動變速箱和 4at 變速箱。

中華駿捷 FSV 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

處于這個價位的緊湊型轎車后懸架通常都會采用扭力梁懸架，原因在于運(yùn)用此類懸架能夠降低整車的制造成本。

并且后懸架使用扭力梁還能夠拓展后排的乘坐空間和后備箱空間。

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