開自動擋車等紅燈為什么要掛n擋并拉手剎呢,為什么自動擋等紅綠燈要掛空擋

開自動擋車等紅燈為什么要掛n擋并拉手剎呢,為什么自動擋等紅綠燈要掛空擋

自動擋車輛在等待紅綠燈時最為可靠的操作方式是什么？答案是誠然不存在最為標準的答案，不過依據對車輛影響程度的大小而言，最為可靠的是掛 N 檔并拉起手剎，隨后松開剎車，當然，如果紅燈時間過長，在平路上還能夠直接掛 P 檔。這兩種辦法相對來說較為妥當且有保障！

下面分別闡述一下這幾種操作方法的優劣之處：

1，D 檔踩住剎車等待紅綠燈

采用這種方式等候紅燈，在短時間內是可行的，倘若長時間等待，踩剎車的時長過長，或許會致使剎車燈泡過熱從而燒毀！

另外一個不足之處在于，D 檔踩住剎車時，車輛存在一個前傾的趨向，發動機變速箱腳墊正在承受力量，長時間如此會加快腳墊的損壞！

當然，對于 LED 剎車燈來講，不會那么輕易燒毀，然而大部分的鹵素燈可能就沒有這般幸運了！

2，掛空擋拉起手剎

這是最為妥當的方式！發動機的負載也會大幅降低！

3，掛 P 檔等待紅綠燈！

此操作也是能夠采用的，但僅適用于平路！假如停車的路況處于上下坡，如果掛 P 檔而未拉起手剎，那有可能致使車輛變速箱受力，如此直接造成的后果就是當再次掛 D 檔起步的時候，掛檔桿較為沉重，這是由于變速箱齒輪相互牽制所導致的，這般容易將掛檔線扯斷！

所以綜合上述所講，還是掛空擋拉起手剎才是最為恰當的操作！

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