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    2024-08-06 16:14:01 作者:資訊小編

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    別克君越所采用的助力為電子助力,不存在助力泵。電子助力與機(jī)械助力泵的差異在于電子助力的轉(zhuǎn)向助力大小能夠借助軟件予以調(diào)整,能夠同時兼顧低速時的轉(zhuǎn)向輕松便捷性和高速時的操縱穩(wěn)固性,正向性能出色。可靠性優(yōu)良,不依賴電子系統(tǒng),即便液壓出現(xiàn)故障也仍舊能夠正常操控方向,只不過沒有助力罷了。路感格外清晰,任何震動皆會反映至方向盤上。電動助力的工作原理:

    1、eps 的基本原理為:轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸(小齒輪軸)相連,當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)矩傳感器開始運(yùn)行,將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鬟f給 ecu ,ecu 依據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號決定電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向以及助力電流的大小,以此實現(xiàn)實時控制助力轉(zhuǎn)向;

    2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上得以發(fā)展的。其利用電動機(jī)生成的動力來協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作;

    3、系統(tǒng)主要由三個大部分構(gòu)成,信號傳感裝置(涵蓋扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器),轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)(電機(jī)、離合器、減速傳動機(jī)構(gòu))以及電子控制裝置;

    4、電動機(jī)僅在需要助力時運(yùn)作,駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤時,扭矩轉(zhuǎn)角傳感器 根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號,車速傳感器檢測到車速信號,控制單元依照電壓和車速的信號,下達(dá)指令控制電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而形成所需的轉(zhuǎn)向助力。

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