發(fā)動機蓋彈起是什么原理,發(fā)動機蓋彈起裝置

發(fā)動機蓋彈起是什么原理,發(fā)動機蓋彈起裝置

汽車安全系統(tǒng)分為主動安全系統(tǒng)與被動安全系統(tǒng)兩類。主動安全系統(tǒng)致力于預(yù)防事故出現(xiàn)，而被動安全系統(tǒng)則在事故產(chǎn)生時降低傷害，保障人們的安全。發(fā)動機蓋彈升技術(shù)歸屬于被動安全系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動機蓋撐桿彈起時，發(fā)動機蓋形成一個傾斜面，發(fā)揮緩沖功效，進(jìn)而切實減輕行人頭部受傷程度。

發(fā)動機蓋彈起系統(tǒng)由行人碰撞傳感器、氣壓腔、帶有氣壓活塞的發(fā)動機彈起撐桿以及氣囊 ECU 構(gòu)成。其運作原理是憑借氣壓腔壓力的變化來掌控發(fā)動機蓋是否彈起。當(dāng)車輛在行駛過程中碰到行人時，處于發(fā)動機前杠泡沫后方的行人碰撞傳感器感知到氣壓腔內(nèi)的壓力變化，并傳送相關(guān)信號至氣囊 ECU。氣囊 ECU 接收到信號后會自動適配原先存儲在其內(nèi)部的數(shù)據(jù)，并依據(jù)這個數(shù)據(jù)判定是否引爆帶有氣壓活塞的發(fā)動機蓋撐桿彈起，或者判定為故障情形。

發(fā)動機蓋彈起系統(tǒng)通常在中高端車輛上才予以配置，鑒于其制造成本和售后維護(hù)成本較高，故而并非所有車輛都會裝配。此外，彈起系統(tǒng)對車速也存在要求，一般于 20 - 60km/h 范圍內(nèi)才會生效。同時，需要留意的是，發(fā)動機蓋上的兩條線條不單是為了美觀以及保證一定的強度，其中一個作用便是為了降低行人碰撞所造成的傷害。

最后，對于配備發(fā)動機蓋彈起系統(tǒng)的車輛，需要注重規(guī)避刮碰前杠，以防出現(xiàn)誤判警示。倘若出現(xiàn)警示，可以先拆卸安裝前杠查看是否擠壓到氣壓腔，重新安裝調(diào)試即可恢復(fù)正常。但倘若發(fā)動機蓋已經(jīng)彈起，就需要更換整套零部件。因此，在購置車險時，車損險和第三者責(zé)任險務(wù)必要購買，以保證自身和他人的安全。

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