法拉利f8百公里加速幾秒,法拉利f8 0到200加速時(shí)間

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法拉利f8百公里加速幾秒,法拉利F8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 0到200加速時(shí)間

法拉利 F8 的百公里加速時(shí)間僅為 2.9 秒。法拉利 F8 乃是法拉利旗下的一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車，此車的長(zhǎng)寬高分別為 4611 毫米（mm）、1979 毫米（mm）、1206 毫米（mm）。法拉利 F8 采用的是一臺(tái) 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 530kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 7000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為 770 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3250 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運(yùn)用的是鋁合金缸蓋缸體。

采用鋁合金缸蓋缸體能夠減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，如此一來能夠提升汽車的操控性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速器。

雙離合變速器能夠加快汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速器的一套離合器的作用是調(diào)控奇數(shù)擋，另外一套離合器的作用是調(diào)控偶數(shù)擋。

法拉利 F8 的前懸架運(yùn)用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架由左右兩個(gè)叉臂構(gòu)成，而且左右兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿，這樣的懸架能夠遏制車身的側(cè)傾幅度，還能夠抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改良而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變?yōu)榱藛为?dú)的連桿。

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