球籠式萬(wàn)向節(jié)兩軸間最大夾角為多少度,球籠式萬(wàn)向節(jié)允許兩軸間最大夾角為

球籠式萬(wàn)向節(jié)兩軸間最大夾角為多少度,球籠式萬(wàn)向節(jié)允許兩軸間最大夾角為

球籠式萬(wàn)向節(jié)兩軸間的最大夾角可達(dá) 50 度。通常情況下，外球籠所用到的轉(zhuǎn)角約為 30 度，最大擺角大概能夠達(dá)到 50 度。內(nèi)球籠則在 25 度至 30 度之間。萬(wàn)向節(jié)也稱(chēng)作萬(wàn)向接頭，是達(dá)成變角度動(dòng)力傳遞的構(gòu)件，用于需要轉(zhuǎn)變傳動(dòng)軸線方向的部位，它是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”組件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸相結(jié)合，被稱(chēng)為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。

球籠式萬(wàn)向節(jié)的工作原理如下：

1、依據(jù)萬(wàn)向節(jié)軸向能否活動(dòng)，還可劃分成軸向無(wú)法伸縮型（固定型）球籠式萬(wàn)向節(jié)和可伸縮型球籠式萬(wàn)向節(jié)；

2、從結(jié)構(gòu)上講，固定型球籠式萬(wàn)向節(jié)的星形套的內(nèi)表面憑借內(nèi)花鍵與傳動(dòng)軸相連，它的外表面設(shè)有 6 個(gè)弧形凹槽作為鋼球的內(nèi)滾道，外滾道設(shè)在球形殼的內(nèi)表面上；

3、星形套與球形殼裝配后形成的 6 個(gè)滾道內(nèi)各置有 1 個(gè)鋼球，并由保持架（球籠）使 6 個(gè)鋼球處于同一平面之中。動(dòng)力由傳動(dòng)軸經(jīng)由鋼球、球形殼傳出；

4、可伸縮型球籠式萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)特征是在筒形殼的內(nèi)壁和星形套的外部設(shè)有圓柱形直槽，在二者裝配后所形成的滾道內(nèi)裝有鋼球；

5、鋼球同時(shí)也裝在保持架的孔內(nèi)。星形套內(nèi)孔設(shè)有花鍵用于與輸入軸連接。這一結(jié)構(gòu)允許星形套與簡(jiǎn)形殼相對(duì)在軸向方向移動(dòng)。

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