2020款紅旗h9用的是誰的發(fā)動機

紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機均為一汽集團自主開發(fā)。

先說 2.0T 發(fā)動機，其最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，這在世界范圍內(nèi)都處于領先水平。高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。整機熱效率高是因為大幅降低了摩擦，比如曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，包括氣門彈簧等小部件都進行了技術攻關，讓能量利用率更高，更省油且動力更充沛。此外，該發(fā)動機具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，能在不同工況下適用不同溫度區(qū)間，運轉(zhuǎn)時可實現(xiàn)米勒循環(huán)，進氣門延時關閉，低工況燃油經(jīng)濟性好，高速則是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

再看 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機，這是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機械增壓直噴發(fā)動機，實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術。高效機械增壓技術，通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機增加進氣量，獲得更高動力輸出，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應迅速?？勺儩L流燃燒技術，能根據(jù)不同工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。高效熱管理技術，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗減排放。水冷排氣歧管技術，冷車啟動快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度，滿足更嚴苛排放法規(guī)。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術，200bar 高噴射壓力多孔式噴油機讓燃油霧化更好，燃燒更充分，提升燃油經(jīng)濟性和可靠性。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動機是國產(chǎn)自主研發(fā)的，技術先進，性能出色，值得信賴。