林肯領航員四驅(qū)的使用方法是什么？

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林肯領航員配備的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，其四驅(qū)工作模式主要有三種。

4X2 后驅(qū)模式：分動箱的離合片徹底分開，前軸完全斷開，車輛純粹以后輪驅(qū)動。這種模式適合在干燥良好的路面行駛，能減少四驅(qū)系統(tǒng)的損耗。

4X4 Auto 模式：行車電腦會根據(jù)當前的行車需求來調(diào)節(jié)離合片壓緊的力度，從而動態(tài)分配前后輪的動力百分比，實現(xiàn)四驅(qū)效果。但要注意，日常行車時，尤其是拐彎時前后輪轉(zhuǎn)速很難完全一致，此模式下多片離合片很多時候處于滑動摩擦狀態(tài)，會有一定磨損。所以，林肯官方建議在非濕滑路面盡量使用 4X2 后驅(qū)模式。

4X4 模式：分動箱里的多片離合器徹底壓緊鎖止，相當于“鎖中差”的效果，使領航員達到自身越野能力的設計上限。但此模式下前后軸轉(zhuǎn)速完全同步，千萬別在干燥或不打滑的路面使用，否則前后輪會互相“打架”，容易導致車子失控。

另外，在四驅(qū)模式的切換中，有以下要點需注意。在 A4WD 和 4WD HIGH 模式之間，可以以任意速度進行切換。而要接合或脫離 4WD LOW 檔位，車速必須低于 5 公里/小時（3.1 英里/小時），同時必須踩下制動踏板，且變速箱必須處于空檔。

車輪打滑是通過每根車軸上的一個車軸速度傳感器來感測的。當超過預定的打滑閾值時，基于節(jié)氣門位置和車輪打滑情況，脈沖寬度調(diào)制 (PWM) 信號會傳輸至分動箱離合器。

總之，合理使用林肯領航員的四驅(qū)模式，能在不同路況下獲得更好的駕駛體驗和安全性。