紅旗h9為什么要用雙離合變速箱
首先,雙離合變速箱在成本方面具有一定優(yōu)勢。相較于一些傳統(tǒng)的 AT 變速箱,雙離合的生產(chǎn)成本和研發(fā)成本相對較低,這有助于控制車輛的整體成本,讓消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格購買到車輛。
其次,雙離合變速箱在換擋速度和傳動效率上表現(xiàn)出色。它能夠?qū)崿F(xiàn)快速換擋,讓動力傳遞更加直接,從而提升車輛的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
再者,如今的濕式雙離合技術(shù)在不斷發(fā)展和完善。早期干式雙離合出現(xiàn)的一些問題,如容易高溫、頓挫等,在濕式雙離合中得到了很大改善。濕式雙離合的使用壽命和穩(wěn)定性都有了顯著提高,能夠滿足車輛的長期使用需求。
紅旗 H9 所采用的雙離合變速箱是由一汽傳動團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的 DCT400 變速箱。這款變速箱采用縱置七速濕式雙離合結(jié)構(gòu),最大輸入扭矩 420Nm,匹配了一汽自主發(fā)動機(jī)。
它采用了一系列先進(jìn)技術(shù),如高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)、智能雙泵耦合系統(tǒng)、低噪音高能量密度軸齒、緊湊型大容量同步器、高可靠電子駐車系統(tǒng)、高效強(qiáng)制冷卻潤滑、智能軟件及精確標(biāo)定、智能熱管理系統(tǒng)等,打造出了出色的傳動效率、優(yōu)異的換擋品質(zhì)和良好的 NVH 性能。
同時,該變速箱歷經(jīng)多輪臺架試驗(yàn)和整車試驗(yàn),累計(jì) 880 萬公里的嚴(yán)苛考驗(yàn),具備高度的可靠性和安全性。
總之,紅旗 H9 選用雙離合變速箱是經(jīng)過綜合考量的,是為了在性能、成本和可靠性等方面達(dá)到一個較好的平衡,為消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。
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