極氪和 mobile eye 有什么不同？

極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

首先，在發(fā)展態(tài)勢(shì)上，Mobileye 曾面臨掉隊(duì)危機(jī)，隨著英偉達(dá)、AMD 等的競(jìng)爭(zhēng)及車企自研努力，沿用其全套智駕方案的車企減少。但極氪因內(nèi)斗和策略問(wèn)題與 Mobileye 深度綁定，且難以分割。

其次，在產(chǎn)品應(yīng)用上，極氪即將發(fā)布的 008 SUV 及 007 旅行版車型會(huì)沿用 007 上的自研智駕，而 001、009、X 車型會(huì)繼續(xù)采用 Mobileye。

從智駕技術(shù)來(lái)看，極氪的高速 NZP 表現(xiàn)出色。它搭載 11 個(gè)攝像頭，包括 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素高清攝像頭和環(huán)視魚(yú)眼攝像頭，還配備前向毫米波雷達(dá)及兩顆 7nm 工藝的 Mobileye EyeQ5H 系統(tǒng)集成芯片。極氪高速 NZP 在變道場(chǎng)景中，會(huì)根據(jù)間距靈活處理，如上匝道會(huì)積極合流提升效率，下匝道會(huì)靈活選擇變道時(shí)機(jī)。在車速控制上，加入歷史車流速度選擇，更人性化。

極氪的 NZP 功能公測(cè)表現(xiàn)也不錯(cuò)。在巡航工況下穩(wěn)定，面對(duì)慢車主動(dòng)變道超車，變道方式較兇猛，能見(jiàn)縫插針，還會(huì)創(chuàng)造變道機(jī)會(huì)。對(duì)于變道速度沒(méi)要求，龜速也能變道，提高通行效率。在匝道行駛速度上能隨大溜兒，兼顧效率和舒適性。面對(duì)加塞能緩踩剎車，保證駕乘舒適。但目前也存在依賴高精地圖，無(wú)圖路段系統(tǒng)可能降級(jí)且提示不明顯，出匝道偶爾會(huì)在即將錯(cuò)過(guò)時(shí)才拐進(jìn)等問(wèn)題。

在合作方面，雙方不斷深化。自 2021 年底，極氪已交付超 24 萬(wàn)輛搭載 Mobileye SuperVision 方案的車型。未來(lái)還計(jì)劃加快在中國(guó)的技術(shù)本地化進(jìn)程，將技術(shù)整合到下一代極氪車型中，擴(kuò)大 NZP 自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)在高速和城區(qū)道路的覆蓋范圍，并基于 EyeQ6H 系統(tǒng)集成芯片推出下一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等產(chǎn)品。