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  • 制動液壓系統包括什么?

    2024-09-23 02:47:22 作者:資訊小編

    制動液壓系統主要由制動踏板、真空助力泵、制動總泵、制動液、制動油管、ABS 泵總成、制動分泵和車輪制動器組成。

    制動踏板是司機常接觸的部件,能把踩踏板的力轉化為推動制動總泵活塞的力,其行程調整很重要。行程過長會讓駕駛員覺得制動性能差、易疲勞,行程過短則制動粗暴、乘客舒適感下降。

    制動總泵能產生高壓油液,通過油管傳到各個輪缸,使輪缸張開推動制動蹄片產生制動力。

    真空助力泵是真空助力伺服制動系統的核心,利用發動機進氣管真空和大氣壓差助力。

    制動液是傳遞制動壓力的液態介質,有合成型和礦物油型,分 DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1 四個級別,轎車常用 DOT3、DOT4 礦物油型。

    制動油管用于傳遞制動系統中的制動油液。

    制動分泵主要作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓使車速降低和靜止。踩下剎車后,總泵產生推力將液壓油壓到分泵,分泵內部活塞受液壓力移動推動剎車片。

    制動系統的制動管路布置有三種型式,轎車常用交叉布置式,當一條管路泄漏時,另一條管路仍能制動,且制動力較均衡,能避免制動跑偏。

    制動液壓系統各部件協同工作,組成一個封閉的壓力傳遞系統。踩下制動踏板時,推動總泵活塞前移,總泵內制動液壓力升高,經油管進入分泵,推動分泵活塞外漲,實現腳踩制動的力向車輪制動器的傳遞,從而實施制動。松開制動踏板時,總泵活塞在油壓和回位彈簧作用下回位,分泵活塞和車輪制動器也回位,解除對車輪的制動。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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