奧迪 a4l 熱車掛擋抖動(dòng)是怎么回事

奧迪 A4L 熱車掛擋抖動(dòng)，可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，會(huì)影響混合氣濃度，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，掛擋時(shí)也可能出現(xiàn)抖動(dòng)。

2. 點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，火花塞跳火狀況不好，影響燃燒。

3. 油壓不穩(wěn)：油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化：引擎腳老化，無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，傳遞到車身。

5. 混合比不合適：油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，氧傳感器在低溫時(shí)不工作，ECU 判斷失誤，造成抖動(dòng)。

6. 氣門和進(jìn)氣道積炭：積炭吸收適量燃油，導(dǎo)致 ECU 判斷錯(cuò)誤，動(dòng)力輸出不足，產(chǎn)生抖動(dòng)。

7. 各缸工況不同：多缸機(jī)的火花塞在長(zhǎng)時(shí)間使用后點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制出現(xiàn)偏差，各缸套與活塞的間隙不同，影響動(dòng)力輸出。

8. 水溫傳感器失靈：傳感器提供錯(cuò)誤的溫度信息，導(dǎo)致電腦噴油失誤，出現(xiàn)抖動(dòng)。

9. 空氣流量計(jì)臟：進(jìn)氣量減小，影響燃燒效率。

10. EGR 閥工作狀況不好：怠速時(shí)引入廢氣，影響燃燒穩(wěn)定性。

11. 怠速馬達(dá)工作不到位：控制旁通進(jìn)氣道的電壓低，影響進(jìn)氣量調(diào)節(jié)。

12. 油品太差：熱值達(dá)不到要求，燃燒功率輸出偏小。

解決辦法如下：

1. 清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳并清洗。

2. 檢查火花塞是否積碳過(guò)多，如有必要更換火花塞。

3. 檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

4. 檢查引擎腳，如有老化問(wèn)題及時(shí)更換。

5. 定期使用優(yōu)質(zhì)的燃油添加劑，清潔油路，緩解積碳問(wèn)題。

6. 檢查點(diǎn)火線圈和火花塞的使用情況，利用電腦檢測(cè)故障代碼，查看點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)間等數(shù)據(jù)是否正常，同時(shí)對(duì)節(jié)氣門體進(jìn)行基本設(shè)定。清洗車輛后去跑高速，達(dá)到更好的清潔效果。

7. 可以先清洗一下節(jié)氣門，看看是否能解決抖動(dòng)問(wèn)題。

8. 如果只有倒檔和前進(jìn)檔有抖動(dòng)，也可能是橡膠套老化了，需要檢查并更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）