什么是制動系統(tǒng)

制動系統(tǒng)是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。

制動系統(tǒng)的作用主要有：讓行駛中的汽車按駕駛員要求強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括坡道）穩(wěn)定駐車；讓下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

制動系統(tǒng)主要由以下部分組成：

1. 供能裝置：包括供給和調節(jié)制動所需能量的各種部件，如空壓機、儲氣筒、調壓閥等。

2. 控制裝置：如制動踏板、手剎等，用于產生制動作用和控制制動效果。

3. 傳動裝置：包括將制動能量傳遞給制動器的各種零件，像制動總泵、輪缸等，有機械式、液壓制動、氣壓制動等多種形式，采用兩種以上傳能方式的叫組合式制動系統(tǒng)。

4. 制動器：能讓運動部件減速、停止或維持停止狀態(tài)，比如鼓式制動器和盤式制動器。

鼓式制動器通過制動蹄與制動鼓的摩擦產生制動力矩。盤式制動器的制動盤與制動鉗中的制動塊摩擦實現(xiàn)制動。

制動系統(tǒng)常見的類型有鼓式剎車和盤式剎車。鼓式制動器結構多樣，有領從蹄式、單向雙領蹄式、雙向雙領蹄式、雙從蹄式、單向自增力式、雙向自增力式等。不同類型的鼓式制動器在制動效能和穩(wěn)定性上各有特點。盤式制動器分為定鉗盤式和浮鉗盤式，具有效能穩(wěn)定、浸水后效能降低少、熱膨脹量小、容易實現(xiàn)間隙自動調整等優(yōu)點。

如今，轎車上廣泛裝用真空助力器作為制動助力器，利用發(fā)動機喉管處的真空度來幫助駕駛員操縱制動踏板。

另外，電子制動系統(tǒng)逐漸興起，以電子元件替代部分機械元件，機電一體化程度高。其控制系統(tǒng)由傳感器、ECU 與執(zhí)行器等構成，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)精確計算并調節(jié)每個車輪的制動壓力，提高制動舒適性和縮短制動距離。

在使用中，要保證制動系統(tǒng)的良好性能，需注意維修保養(yǎng)。要縮短制動距離，防止制動跑偏，定期檢查調整制動器間隙，使左右車輪制動器間隙、制動蹄回位彈簧拉力保持一致。還要注意防止汽車側滑，在復雜路況控制車速，當后輪側滑時，朝側滑方向適當轉動方向盤。

如果制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如制動效能不良、制動突然失靈、制動發(fā)咬、制動跑偏等，要及時診斷和處理。例如制動效能不良時，可根據(jù)踏板高度、軟硬感覺、穩(wěn)定性及多腳制動時踏板增高度來判斷故障原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）