k3方向盤變重怎么了

起亞 K3 方向盤變重可能由多種原因造成。

比如減震器橡膠墊變平或軸承斷裂；轉(zhuǎn)向桿球頭和下臂球頭缺油變緊；方向機(jī)本身磨損；輪胎嚴(yán)重磨損；助力油太臟或者助力泵皮帶老化；減震器上座壓力軸承頂膠和底盤下支臂球頭有間隙；油杯內(nèi)部太臟濾網(wǎng)被堵或油杯油面低；動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯；輪胎氣壓不足；泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝位置松動(dòng)；油管各連接部位螺栓松動(dòng)造成轉(zhuǎn)向液泄漏；轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大油封密封不良控制閥粘結(jié)或損壞。

檢查方法是把車子舉起來轉(zhuǎn)方向，看有無沉重感。有沉重感就拆卸轉(zhuǎn)向桿球頭檢查，無沉重感可能是桿球頭問題。還要檢查助力油是否更換過、是否太臟或助力泵皮帶是否老化。檢查減震器上座壓力軸承頂膠和底盤下支臂球頭有無間隙。給輪胎按規(guī)定充氣。檢查油杯，加油到規(guī)定的油面，檢查或更換油杯。

造成悅達(dá)起亞 K3 打方向沉重的原因及其百分比如下：

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵故障占 30%，像泵損壞、皮帶松弛、油壓不足。

方向機(jī)問題占 25%，比如內(nèi)部磨損、密封不良、齒輪損壞。

前輪定位不當(dāng)占 20%，像前束過大、前束過小、前輪傾斜。

轉(zhuǎn)向助力油不足或老化占 15%，比如油液泄露、油液污染、油液老化。

輪胎問題占 10%，比如胎壓不足、胎面磨損、輪胎變形。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）