如何解決三缸發(fā)動機(jī)的抖動問題

三缸發(fā)動機(jī)抖動是不少車主會遇到的問題，解決辦法不少。

首先得定期檢查和更換空氣濾芯，一般一萬公里左右換，不及時(shí)換進(jìn)氣不足會抖動，換了就能解決。

火花塞也得留意，超過 3 到 4 萬公里點(diǎn)火效率降低，影響點(diǎn)火，得全部更換。

水溫要調(diào)節(jié)好，比如防凍液不足、溫控器故障等導(dǎo)致水溫不正常都會引起抖動，都能排查解決。

噴油嘴被汽油中的膠體堵塞會致各噴油器噴油量不一致，各氣缸工作不一致從而抖動，拆下來清洗就行。

節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣口積碳和油垢多了也會進(jìn)氣不暢致抖動，用清洗劑清洗。

廠商也有不少解決辦法。有的加偏心飛輪與單獨(dú)活塞組成一組平衡，有的加平衡軸反向轉(zhuǎn)動抵消不平衡。還要做好發(fā)動機(jī)震動隔絕，像在發(fā)動機(jī)連接支撐處加軟質(zhì)材料吸收震動，讓人在車內(nèi)感覺不到。比如福特 1.0T EcoBoost 發(fā)動機(jī)用雙質(zhì)量飛輪抑制點(diǎn)火間隙引發(fā)的震動，還有偏心配重塊曲柄，加鑄鋼平衡軸抵消震動。寶馬 B 系列三缸發(fā)動機(jī)用帶配重塊的平衡軸承擔(dān)抑制震動工作，多處用緩沖橡膠減少震動傳遞，用更多更厚隔音蓋板消除噪音。通用三缸發(fā)動機(jī)用鐘擺式雙質(zhì)量飛輪吸收扭轉(zhuǎn)振動，雙層式油底殼，還有靜音鏈條、平衡軸、橡膠減震輪改善舒適性。

另外，要是空氣濾芯臟了影響進(jìn)氣，得換。火花塞壞了點(diǎn)火能量不足，能換。噴油嘴臟噴油量不正常，能清洗。發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重，清洗內(nèi)部積碳和油垢就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）