發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的原因主要有以下這些：

一是怠速控制閥故障，機(jī)油污染和積碳會(huì)讓 ECU 無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速，造成怠速過(guò)大，可去專(zhuān)業(yè)維修店檢查更換。

二是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，進(jìn)氣管漏氣會(huì)使空氣流量傳感器測(cè)不到真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元無(wú)法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，需去專(zhuān)業(yè)維修店檢查更換進(jìn)氣系統(tǒng)。

三是噴油器泄漏或堵塞，這會(huì)導(dǎo)致無(wú)法按指令噴射燃油，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響個(gè)別氣缸工作，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，可去專(zhuān)業(yè)維修店檢查更換噴油器。

四是系統(tǒng)故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開(kāi)空調(diào)、電壓低時(shí)，ECU 程序會(huì)適當(dāng)提高怠速，若水溫正常且不開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速還高，說(shuō)明系統(tǒng)有故障，可能是電控或機(jī)械系統(tǒng)，要去專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行系統(tǒng)檢查。

五是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，這會(huì)導(dǎo)致高轉(zhuǎn)速，可去專(zhuān)業(yè)維修店清洗。

六是進(jìn)氣管損壞，比如泄漏、真空管脫落損壞等，怠速時(shí)進(jìn)氣量小，若有泄漏會(huì)造成怠速過(guò)高，可去專(zhuān)業(yè)維修店維修更換。

七是噴油器泄漏，會(huì)導(dǎo)致供油過(guò)量，使怠速高于正常值，可去專(zhuān)業(yè)維修店更換注射器。

八是清潔節(jié)氣門(mén)體和怠速控制閥后，電腦有個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速上升，等車(chē)載電腦適應(yīng)即可。

另外，還有一些原因，比如進(jìn)氣管漏氣會(huì)破壞怠速控制閥開(kāi)度與進(jìn)氣量的正常關(guān)系，導(dǎo)致 ECU 控制偏差，使怠速過(guò)高。噴油器滴漏或堵塞會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響氧傳感器工作，ECU 誤判并發(fā)出錯(cuò)誤指令。

通常汽車(chē)怠速過(guò)高主要是進(jìn)氣量過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)信號(hào)不正確造成的，可能有進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量計(jì)等故障。

汽車(chē)高怠速還可能是進(jìn)氣口漏氣、積碳太多，若長(zhǎng)期不明原因過(guò)高可能是故障，及時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)和空轉(zhuǎn)電機(jī)通常能解決。

還有，電磁閥故障、噴油嘴漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)故障、怠速控制閥故障等也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）