點(diǎn)火正時的角度是多少合適

點(diǎn)火正時的角度合適范圍通常在 8 - 10°。

要實(shí)現(xiàn)這個合適的角度，得按下面這些辦法來操作。

先檢查并調(diào)整損壞電器的接觸間隙，得保證觸點(diǎn)正常，間隙在 0.35 ～ 0.45mm 之間。

接著用手轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，讓第一缸活塞到壓縮行程的上止點(diǎn)位置。具體做法是拿掉第一缸的火花塞，用手指堵著氣缸蓋上的火花塞孔，搖動曲軸，感覺到大氣壓時，慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，讓正時記號或指針跟規(guī)定符號對準(zhǔn)。

然后松開電外殼上的夾板固定螺釘，拔下中央高壓線上的子電蓋，讓其端頭離氣缸體 3 ～ 4mm。

打開點(diǎn)火開關(guān)，把斷開的電外殼沿正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)，讓觸點(diǎn)閉合，再反向轉(zhuǎn)到高壓點(diǎn)。把電器外殼緊固在夾板上，套上分電器蓋，放回火花塞。

之后按正常旋轉(zhuǎn)方向點(diǎn)火，按點(diǎn)火順序連好高壓線的氣缸，保證第一缸的高壓線插進(jìn)點(diǎn)火側(cè)電極的插孔里。

做完這些后，再檢查點(diǎn)火提前角是不是符合要求，不符合的話就得重新調(diào)整檢查，直到達(dá)到 8 - 10°的最佳范圍。

混合氣的轉(zhuǎn)速和燃燒速度對點(diǎn)火提前影響最大。速度提高，轉(zhuǎn)到同一角度的時間變短，就得提前時間才能有相應(yīng)提前角。混合氣燃燒速度跟混合氣構(gòu)成、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān)，像燃燒室形狀、壓縮比這些都會影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）