制動(dòng)跑偏的原因有哪些

制動(dòng)跑偏是指汽車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)向一側(cè)偏斜的現(xiàn)象。造成制動(dòng)跑偏的原因主要有以下這些：

1. 制動(dòng)部件問題：個(gè)別制動(dòng)氣室膜片破裂，制動(dòng)輪缸皮碗漏油、氣管或油管破裂，接頭松動(dòng)漏氣；個(gè)別制動(dòng)氣室推桿歪斜或彎曲卡住；某一制動(dòng)氣室推桿變形或卡死，制動(dòng)分泵活塞卡塞，不靈活；某一制動(dòng)凸輪軸動(dòng)作不靈活，間隙調(diào)整臂損壞；制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)蹄摩擦不靈活。

2. 制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓相關(guān)問題：左右車輪制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙大小不等，摩擦片材質(zhì)差異或接觸情況差異；兩側(cè)制動(dòng)鼓與摩擦片間隙不一致，或摩擦片有油污。左右蹄片材質(zhì)、尺寸大小、磨損程度，接觸狀況不一致；個(gè)別車輪的制動(dòng)摩擦片有油污和泥水或硬化、磨損過甚或鉚釘露出；個(gè)別制動(dòng)鼓摩損失圓，有溝槽；制動(dòng)器底板變形；制動(dòng)鼓失圓。

3. 輪胎問題：左右車輪胎氣壓不均；輪胎磨損嚴(yán)重不均勻，尤其是后輪內(nèi)外胎直徑差越大，不規(guī)則制動(dòng)跑偏就會(huì)越嚴(yán)重。

4. 懸架和轉(zhuǎn)向系問題：制動(dòng)時(shí)懸架導(dǎo)桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)學(xué)上不協(xié)調(diào)；有負(fù)前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。

5. 制動(dòng)系統(tǒng)安裝和故障問題：剎車管安裝不正確，一般出現(xiàn)在車輛維修后；防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障，導(dǎo)致每個(gè)車輪的制動(dòng)液壓力無法得到正確控制。

6. 車輛裝載問題：車輛兩側(cè)裝載不當(dāng)。

7. 路面問題：路面兩側(cè)附著力不一致。

要解決制動(dòng)跑偏問題，可以采取以下措施：

1. 定期檢查和維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)，及時(shí)更換有問題的部件，如膜片、皮碗、活塞等。

2. 調(diào)整制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙，確保左右均勻一致，同時(shí)保持摩擦片的清潔和良好狀態(tài)。

3. 定期檢查輪胎，包括氣壓、磨損程度和花紋，必要時(shí)及時(shí)更換，使各輪胎磨損趨于一致。

4. 檢查懸架和轉(zhuǎn)向系的部件，如有松曠及時(shí)修復(fù)或更換。

5. 車輛維修后，仔細(xì)檢查剎車管的安裝是否正確。

6. 及時(shí)維修防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，確保其正常工作。

7. 注意車輛的裝載平衡，避免兩側(cè)重量差異過大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）