本田CRV四驅轉彎時為什么會發出異響

本田CRV四驅轉彎時發出異響，可能是以下原因。

壓力軸承磨損，它在前懸掛頂端和車身連接的地方，質量不好或行駛沖擊易使其迅速磨損。

后橋齒輪軸承磨損間隙大，高速轉動會有噪音。

轉向阻力泵極端轉向時可能出聲。

差速器油臟、黏度失效或內部損壞。

傳動軸失衡。

輪胎螺絲松動，輪胎氣壓不合適、磨損不均。

拉桿球頭、擺臂襯套、平面壓力軸承等懸掛部件磨損或松動，前輪前束、輪轂軸承、避震器等部件有問題。

解決辦法有：

選路況好的路走，避開坑洼和石塊路面，過減速帶要減速，少上路牙，別原地打方向盤。

定期查看輪胎螺絲緊不緊，調好輪胎氣壓。

更換后橋主減速器。

定期換合適的差速器油。

給傳動軸做平衡校正。

檢查并維護懸掛部件，壞了就換。

新車打方向也可能異響。比如方向盤塑料件在磨合期，磨合不好有塑料摩擦聲，可拆下重裝。

方向盤內氣囊游絲異常，得重點看長度和塞子。

減震器平面軸承和頂膠異常會響聲大，要換平面軸承或頂膠。

轉向器轉向柱可能蹭到腳墊異物，檢查腳墊有無過高過長，調整或換腳墊。

轉向柱和腳墊摩擦，若是腳墊大，像大圍板，與轉向柱接觸摩擦，得調整或換腳墊。

轉向機故障，異響來自行駛方向，可能是轉向器與齒輪間隙大，要換轉向器。

轉向助力油不足或臟了，通常要補充或換油，并清洗油路。

轉向系統機械損傷，像齒輪磨損、軸承損壞、聯接松動，得換齒輪、軸承、緊固聯接。

前懸掛系統有問題，像減震器故障、球頭損壞、彈簧斷裂，得換減震器、球頭、彈簧。

輪胎有問題，比如胎壓不均、磨損不均、老化，要調胎壓、換輪胎、修輪胎。

轉向系統泄漏，像油管破裂、接頭松動、密封件壞了，要換油管、緊固接頭、換密封件。

助力泵故障，包括內部磨損、皮帶松弛、油路堵塞，要換助力泵、調或換皮帶、清理油路。

轉向節損壞，像內部磨損、密封壞了、潤滑不好，得換轉向節、換密封件、加潤滑油。

轉向拉桿或球頭磨損，像拉桿磨損、球頭磨損、連接松動，要換拉桿、球頭、緊固連接。

轉向油缺乏或污染，要補充、更換、清理油路。

懸掛系統有問題，像減震器損壞、懸掛連接松動、部件磨損，要換減震器、緊固連接、換磨損部件。

輪胎不平衡、氣壓不足、磨損，要做輪胎平衡、充氣、換輪胎。

其他機械故障，像變速箱、制動系統、發動機有問題，得進行變速箱檢修、制動系統維修、發動機檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）