發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)為什么會(huì)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有多種。

節(jié)氣門臟了是常見(jiàn)問(wèn)題，它調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，積碳太多可拆下清洗，安裝后要匹配電腦，不然油耗會(huì)增加。

空氣濾清器臟污，10000 公里左右要更換，不然進(jìn)氣量不足會(huì)導(dǎo)致怠速過(guò)低和抖動(dòng)，換濾芯就行。

高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，用萬(wàn)用表測(cè)電阻，換電阻大的。

火花塞超過(guò) 3 萬(wàn)到 4 萬(wàn)公里后點(diǎn)火效率下降，影響點(diǎn)火，換所有火花塞即可。

低怠速時(shí)，車載電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)，若太低超出控制范圍，有的車油門有調(diào)節(jié)螺絲能調(diào)怠速，有的要檢查怠速閥等部件，水溫低也可能低怠速，檢查更換節(jié)溫器。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，進(jìn)而影響燃油空氣混合比致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置老化。

點(diǎn)火系統(tǒng)中某個(gè)缸不點(diǎn)火，油壓不穩(wěn)也會(huì)造成抖動(dòng)。

空濾堵塞或進(jìn)水，進(jìn)氣歧管墊破損漏氣，噴油器電磁閥發(fā)卡，正時(shí)皮帶磨損過(guò)大或跳齒，氣缸墊呲了，油路有輕微滲漏或?yàn)V芯渣滓多，氧傳感器故障，排氣管堵塞，供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚等也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

另外，氣溫低發(fā)動(dòng)機(jī)剛開(kāi)始工作無(wú)法達(dá)最佳狀態(tài)會(huì)燃燒不充分致抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化是橡膠材質(zhì)的會(huì)致抖動(dòng)，進(jìn)氣管破損發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)有異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）