上汽大通g50進氣凸輪位置跳動是怎么回事

上汽大通 G50 進氣凸輪位置跳動，原因主要有以下這些。

一是凸輪軸間隙過大，長期使用或磨損可能使間隙超出正常范圍，這種情況要調(diào)整間隙，用百分表測量，若超過極限值 0.1 0.2mm 可減小隔圈厚度或更換止推緣。

二是凸輪軸位置傳感器故障，會導致信號傳輸不準引起跳動，一般通過測量電壓等方式確定，有故障就更換新配件。

三是正時鏈條或皮帶的問題，比如松弛、損壞致正時不準而出現(xiàn)跳動，要及時更換。

四是發(fā)動機積碳嚴重，影響混合氣濃度致進氣凸輪軸工作異常，得用專業(yè)清洗方法清理積碳。

五是機油壓力異常，調(diào)節(jié)不到位無法為凸輪軸提供良好潤滑和支撐，要檢測確保在正常范圍，異常就排查油泵等部件。

還有一些可能的原因。比如引擎使用時間長，進氣凸輪軸因磨損而跳動，通常是軸承磨損或材料腐蝕導致。若凸輪軸質(zhì)量不符要求，在高轉(zhuǎn)速或高負荷下承受過大壓力會引起跳動。錯誤安裝也可能致跳動，像軸承未正確對齊或緊固螺栓未擰緊。

進氣凸輪軸跳動危害不少。會讓發(fā)動機性能下降，進氣門開閉時間不準致燃燒效率低，影響輸出功率。還會使燃油經(jīng)濟性降低，進氣門開啟時間不對，發(fā)動機要多耗油維持工作。也會讓發(fā)動機噪音增加，進氣門和排氣門開閉時間不協(xié)調(diào)，導致異常噪音和震動。

解決辦法有，檢查并調(diào)整凸輪軸間隙。檢測凸輪軸位置傳感器，有問題就換。檢查正時鏈條或皮帶，松了或壞了就換。清理發(fā)動機積碳。檢測機油壓力，不正常就排查油泵等。另外，正時系統(tǒng)有問題要檢查部件是否損壞、老化或安裝不當，有問題及時處理。凸輪軸可變輪故障要檢查是否損壞或異常，壞了就換。傳感器與線路故障要檢查是否完好、線路有無斷裂或接觸不良，有問題及時處理。機油和機濾也要確保沒問題，機油量要足質(zhì)量要好，機濾要清潔無堵塞。還要檢查氣門系統(tǒng)、發(fā)動機皮帶、機械鏈等部件有無故障，有問題及時維修或更換。在檢查過程中確定沒問題可以嘗試通過 OBDII 工具重置錯誤碼。

日常要做好車輛保養(yǎng)維護，定期保養(yǎng)，按廠家建議更換和清潔零部件。定期檢查電池的連接和清潔度確保正常。遇到異常情況找專業(yè)技師幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）