未來(lái)毫米波雷達(dá)的發(fā)展趨勢(shì)如何

未來(lái)毫米波雷達(dá)的發(fā)展趨勢(shì)十分樂觀。出貨量會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，智能汽車發(fā)展迅猛，其已成標(biāo)配硬件，單車搭載數(shù)量增加，預(yù)計(jì)到 2026 年出貨量超 7000 萬(wàn)顆。

77GHz 雷達(dá)增量空間大，其體積小、檢測(cè)精度高、速度分辨率精細(xì)、應(yīng)用場(chǎng)景廣，是車企主流選擇。

技術(shù)上，頻率向 76-81GHz 頻段統(tǒng)一，芯片向硅基 CMOS 技術(shù)演進(jìn)，雷達(dá)模塊向基于多芯片級(jí)聯(lián)的 79GHz MIMO 方向發(fā)展。

4D 毫米波成像雷達(dá)是重點(diǎn)發(fā)展方向，能更好測(cè)量物體高度，精準(zhǔn)檢測(cè)和分類目標(biāo)，復(fù)雜場(chǎng)景下性能佳，應(yīng)用價(jià)值大。

毫米波雷達(dá)不僅在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，還拓展到安防監(jiān)控、智能家居等領(lǐng)域，帶來(lái)更多機(jī)遇。國(guó)家大力推動(dòng)其技術(shù)發(fā)展，提供良好環(huán)境。

我國(guó)雖起步晚但發(fā)展快，未來(lái)技術(shù)突破和國(guó)產(chǎn)替代推進(jìn)，發(fā)展空間大。在汽車的 ADAS 系統(tǒng)中，因受天氣氣候影響小、不受目標(biāo)物形狀顏色干擾等特性被廣泛應(yīng)用，不同探測(cè)距離決定不同應(yīng)用場(chǎng)景和雷達(dá)選型。

專利技術(shù)布局中，雷達(dá)天線是重點(diǎn)，申請(qǐng)熱度和布局廣度高。

目前 4D 成像毫米波雷達(dá)價(jià)格偏貴，中低端車以普通 3D 雷達(dá)為主，高端車多裝配激光雷達(dá)，未來(lái)價(jià)格下降，中低端車 4D 成像雷達(dá)將逐漸替代普通 3D 雷達(dá)，高端車高性能 4D 成像雷達(dá)和 Lidar 共存互補(bǔ)。

國(guó)內(nèi)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并存，國(guó)際頭部企業(yè)占較大份額，國(guó)內(nèi)企業(yè)也嶄露頭角并加大研發(fā)。多家研究機(jī)構(gòu)對(duì) 4D 成像毫米波雷達(dá)前景普遍樂觀，全球和中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模都將大幅增長(zhǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）