汽車(chē)剎車(chē)分泵有什么用

汽車(chē)剎車(chē)分泵作用可大啦，它是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)里關(guān)鍵的底盤(pán)制動(dòng)零件。

踩下剎車(chē)后，剎車(chē)分泵能產(chǎn)生推力，把液壓油壓到分泵。分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開(kāi)始移動(dòng)，推動(dòng)剎車(chē)片，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)功能。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，剎車(chē)總泵就產(chǎn)生推力，將液壓油壓到剎車(chē)分泵。剎車(chē)總泵內(nèi)有剎車(chē)油，還有出油口和進(jìn)油口，踩剎車(chē)時(shí)，出油口打開(kāi)，進(jìn)油口關(guān)閉，剎車(chē)油在泵體活塞壓力下，經(jīng)剎車(chē)油管流向各剎車(chē)分泵，分泵活塞移動(dòng)推動(dòng)剎車(chē)片，讓剎車(chē)片去摩擦剎車(chē)鼓，車(chē)速就降低直至靜止。

松開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)總泵里出油口關(guān)閉，進(jìn)油口打開(kāi)，剎車(chē)油從各剎車(chē)分泵回流到剎車(chē)總泵，回到原始狀態(tài)。

剎車(chē)分泵還能把駕駛員的踏板力量轉(zhuǎn)化為液壓壓力，將制動(dòng)力傳遞給各個(gè)制動(dòng)器。通過(guò)有效分配液壓力量，保證不同輪胎的剎車(chē)力分配均衡，帶來(lái)優(yōu)異的制動(dòng)性能。

比如在現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，常采用雙分泵系統(tǒng)，一個(gè)分泵負(fù)責(zé)前輪制動(dòng)，另一個(gè)負(fù)責(zé)后輪制動(dòng)，能確保前后輪制動(dòng)力平衡，提供更穩(wěn)定可靠的剎車(chē)性能。

而且剎車(chē)分泵設(shè)計(jì)巧妙，如果由于某種原因造成一方面制動(dòng)失效，另一方面的制動(dòng)仍然可以正常工作，大大增強(qiáng)了汽車(chē)的安全性。它避免了制動(dòng)過(guò)度或制動(dòng)不足的情況發(fā)生，讓車(chē)輛制動(dòng)更精準(zhǔn)穩(wěn)定。

汽車(chē)剎車(chē)分泵廣泛應(yīng)用在轎車(chē)、商用車(chē)、SUV等各種不同類(lèi)型的汽車(chē)上。不管什么車(chē)，剎車(chē)分泵都承擔(dān)著極其重要的角色，它的性能直接影響到整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)的可靠性和效果，就像剎車(chē)系統(tǒng)的心臟一樣重要，關(guān)乎著行車(chē)的安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）