maxxis輪胎的濕地抓地力怎樣

maxxis輪胎也就是瑪吉斯輪胎，濕地抓地力非常出色。

瑪吉斯MAXXIS HP5在眾多測試?yán)锉憩F(xiàn)優(yōu)異，在濕地抓地、濕地操控等分項(xiàng)都獲得滿分，整體成績榮獲第一。

從輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來看，外側(cè)的不規(guī)則連續(xù)花紋塊和花紋溝，能在減小行走噪音的同時(shí)增加輪胎剛性和抓地力，胎冠中心的花紋塊還能吸收震動(dòng)，提升高速穩(wěn)定性。

瑪吉斯的VS5輪胎作為高端運(yùn)動(dòng)尊享型產(chǎn)品，在排水性和濕地抓地力上有很大提高。四條主溝槽寬度不同且經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，最外側(cè)主溝槽有獨(dú)特切角處理，增強(qiáng)排水效果，能迅速破除水膜。

輪胎花紋的主溝槽間有很多流線型橫向淺溝槽，高剛性花紋塊及流線型設(shè)計(jì)，確保接地壓力分布更均勻，提升高速運(yùn)動(dòng)能力。

而且在材料上，使用優(yōu)化的全新UHP胎面配方，輪胎表面略顯粗糙，有利于提高濕地抓地力。

瑪吉斯VS5采用非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)注重排水，外側(cè)提升抓地力。胎面3條寬主溝和橫溝貫通連接，還有一條窄主溝，有助于優(yōu)化接地壓力分布，提升濕地排水和操控性能。

它使用高性能耐隆材質(zhì)、簾紗材質(zhì)、高三角膠和高硬膠，強(qiáng)化胎體結(jié)構(gòu)，提升輪胎整體剛性，確保高速和轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性及操控性。

全新優(yōu)化的橡膠配方，表面粗糙，有利于提升濕地抓地力和安全性能。

胎面花紋靈感來源于豹爪，仿生設(shè)計(jì)使接地壓力分布更均勻，抓地力顯著提高，還減輕花紋邊緣磨損。

胎肩花紋采用變節(jié)距和封閉式設(shè)計(jì)，減小胎噪，外側(cè)胎肩高剛性保證轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控和防偏磨。

胎面切角處理能在濕滑路面迅速破水膜，防止打滑，中央條紋寬大設(shè)計(jì)提升高速穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度。

在測試中，濕地旋回測試區(qū)里，瑪吉斯VS5保持70km/h車速繞圓行駛時(shí)，輪胎未出現(xiàn)明顯滑移，失控極限高，減速過程能快速恢復(fù)抓地力，濕地操控安全性表現(xiàn)出色；繞樁測試中，濕地抓地力表現(xiàn)優(yōu)異，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速。

在濕地剎車測試中，瑪吉斯輪胎在80 - 0km/h的剎車距離上比競品輪胎縮短了6.2%，濕地安全性顯著提升。

總之，maxxis輪胎憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)，在濕地抓地力方面表現(xiàn)出眾，為行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）