冷車發動機嗒嗒響是什么原因

冷車發動機嗒嗒響原因有多個。

一是機油方面 ，汽車停放較長時間后，發動機潤滑油基本流回油底殼，冷啟動時油泵不能立刻建立油壓讓部件形成油膜。尤其是缸蓋內部的氣門，冷啟動得不到潤滑，不管是液壓挺柱還是機械搖臂有氣門間隙，就會導致嗒嗒響。等發動機運行一會兒，油壓建立、油膜形成、機油溫度上升，聲音就消失。另外機油質量問題也可能引發這種響聲，比如使用了劣質機油，影響潤滑效果，進而使發動機產生嗒嗒響，所以要使用質量可靠的機油。

碳罐電磁閥也是原因之一，它裝在碳罐與進氣歧管之間，發動機啟動后閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽被帶入氣缸內燃燒，工作過程中會出現嗒嗒響聲，這屬于正?，F象。

機腳墊老化或松脫也會致使冷車發動機嗒嗒響，機腳墊在發動機和車架之間，能減少發動機振動和噪音。要是機腳墊老化或松脫，發動機振動就會直接傳到車架上產生噪音，這種情況更換新機腳墊就能解決。

氣門間隙過大也可能引發，發動機冷態時，氣門桿末端與傳動件之間間隙過大，氣門開閉時產生撞擊聲，從而有嗒嗒響。

還有活塞與氣缸壁間隙過大，冷態時活塞與氣缸壁間隙大，活塞上下運動產生敲擊聲。

汽油質量問題也不容小覷，使用劣質汽油或汽油長時間未更換，雜質導致發動機燃燒不充分，產生噪音。

發動機正時鏈條或齒輪磨損，會讓正時不準確，產生噪音。

發動機缺缸導致運轉不平衡，也會有噪音。

如果不確定是哪種原因導致冷車發動機嗒嗒響，最好去修理廠檢查，讓專業技師診斷并對癥下藥。只要熱車后聲音消失，一般不用過于擔心，但熱車時還有嗒嗒異響，就得盡快檢測維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）