起動(dòng)機(jī)為什么會(huì)空轉(zhuǎn)

起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，是因起動(dòng)機(jī)小齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈未有效嚙合、單向離合器故障、電磁開關(guān)問題、飛輪齒圈損壞或轉(zhuǎn)速傳感器故障等。具體而言，當(dāng)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈過度磨損，就難以正常咬合；單向離合器打滑，動(dòng)力無法有效傳遞；電磁開關(guān)異常，影響起動(dòng)機(jī)工作；飛輪齒圈有問題，起動(dòng)機(jī)便無法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；轉(zhuǎn)速傳感器損壞，也會(huì)引發(fā)空轉(zhuǎn)。

首先，機(jī)械方面存在多種導(dǎo)致空轉(zhuǎn)的可能。機(jī)械強(qiáng)制式起動(dòng)機(jī)的撥叉可能不在槽內(nèi)，無法驅(qū)動(dòng)小齒輪，或者行程調(diào)整不當(dāng)，使得小齒輪不能與飛輪齒圈順利嚙合。就好比一個(gè)精準(zhǔn)的機(jī)械舞步，撥叉的位置和動(dòng)作稍有偏差，就無法完成起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的“牽手”動(dòng)作。

對(duì)于電磁控制式起動(dòng)機(jī)，電磁開關(guān)芯行程過短是一個(gè)問題所在。電磁開關(guān)就如同起動(dòng)機(jī)的“指揮官”，如果“指揮官”下達(dá)命令的距離不夠，那么后續(xù)的動(dòng)作就無法有效執(zhí)行，主電路可能會(huì)提前接通，導(dǎo)致電樞在還未與飛輪齒圈充分接觸時(shí)就高速旋轉(zhuǎn)，從而出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)的輔助線圈若出現(xiàn)短路或開路情況，電樞不能被帶到正確的工作位置。這就如同給一個(gè)機(jī)器人設(shè)定好了行動(dòng)路線，但它的導(dǎo)航系統(tǒng)出了故障，無法到達(dá)指定地點(diǎn)完成任務(wù)一樣，起動(dòng)機(jī)也就無法正常帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

其次，起動(dòng)機(jī)單向離合器也是常見的“故障點(diǎn)”。當(dāng)單向離合器打滑時(shí)，它就像一個(gè)失去摩擦力的傳動(dòng)帶，無法將起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有效地傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈，即便起動(dòng)機(jī)自身轉(zhuǎn)得飛快，發(fā)動(dòng)機(jī)也只能“無動(dòng)于衷”。

再者，飛輪齒圈的狀況也至關(guān)重要。如果飛輪齒磨損或損壞嚴(yán)重，就像齒輪的牙齒殘缺不全，起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)小齒輪與之難以緊密咬合，自然無法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)空轉(zhuǎn)。

另外，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和止推墊圈間隙沒調(diào)好，開關(guān)接觸太早，也會(huì)打亂起動(dòng)機(jī)正常的工作節(jié)奏，使得起動(dòng)機(jī)在不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候開始運(yùn)轉(zhuǎn)，卻無法有效地帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在汽車的復(fù)雜系統(tǒng)中，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因多種多樣。無論是機(jī)械結(jié)構(gòu)的偏差、電磁系統(tǒng)的異常，還是關(guān)鍵部件的損壞，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾栴}時(shí)更準(zhǔn)確地判斷和解決，讓汽車的啟動(dòng)系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）