大眾polo上的ABS和防滑黃燈亮了是怎么回事

大眾Polo上的ABS和防滑黃燈亮了，大概率是車(chē)輛的ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障。該系統(tǒng)包含輪速傳感器、ABS線路、ABS泵等多個(gè)部件，其中任何一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，諸如傳感器損壞、線路老化破損、ABS泵無(wú)法正常調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力等，都可能致使ABS系統(tǒng)無(wú)法正常工作，進(jìn)而觸發(fā)這兩個(gè)故障燈亮起。此時(shí)應(yīng)盡快檢修，保障行車(chē)安全 。

具體而言，輪速傳感器故障是較為常見(jiàn)的原因之一。輪速傳感器的作用是精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)車(chē)輪的速度，并將相關(guān)信號(hào)傳遞給車(chē)輛的控制系統(tǒng)。如果傳感器損壞，或者其連接線束出現(xiàn)虛接、松動(dòng)的情況，就無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)車(chē)輪速度信息，ABS系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤或缺失的數(shù)據(jù)，自然會(huì)判定出現(xiàn)異常，從而點(diǎn)亮故障燈。

ABS線路問(wèn)題也不容忽視。汽車(chē)的線路就如同人體的血管，負(fù)責(zé)輸送各種信息和指令。當(dāng)ABS線路因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用而老化，或者在日常行駛中遭遇外力導(dǎo)致破損時(shí)，信號(hào)傳輸就會(huì)受到阻礙，ABS系統(tǒng)不能正常接收到來(lái)自各個(gè)部件的信號(hào)，進(jìn)而引發(fā)故障燈報(bào)警。

ABS泵一旦出現(xiàn)故障，對(duì)ABS系統(tǒng)的影響也很大。它的主要職責(zé)是調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，確保車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中，各個(gè)車(chē)輪能獲得合適的制動(dòng)力。要是ABS泵不能正常發(fā)揮作用，無(wú)法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，系統(tǒng)就會(huì)檢測(cè)到異常，使得ABS和防滑黃燈亮起。

調(diào)壓電磁閥若有損壞，同樣會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)作。調(diào)壓電磁閥在ABS系統(tǒng)中起著精確控制壓力調(diào)節(jié)的關(guān)鍵作用，一旦它出現(xiàn)故障，壓力調(diào)節(jié)出現(xiàn)偏差，系統(tǒng)就無(wú)法按照預(yù)設(shè)的程序工作，故障燈也就隨之亮起。

另外，ABS電腦出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致接收和處理信號(hào)異常，也可能是故障燈亮起的原因。ABS電腦如同整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，負(fù)責(zé)處理各種輸入信號(hào)并做出相應(yīng)指令。要是這個(gè)“大腦”運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障，整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性和準(zhǔn)確性都會(huì)大打折扣，最終導(dǎo)致故障燈報(bào)警。

當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主可以先嘗試一些簡(jiǎn)單的自我檢查。比如，檢查傳感器的連接線束，看是否有虛接或松動(dòng)的情況。如果發(fā)現(xiàn)有連接不牢固的地方，可以嘗試重新連接。要是沒(méi)有此類問(wèn)題，那可能就需要專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)人員來(lái)排查故障了。

需要提醒的是，即使在故障燈亮起時(shí)，車(chē)輛的常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)依然可以工作，但ABS系統(tǒng)的失效會(huì)使車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)失去一些重要的安全保障，增加制動(dòng)距離和車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，大眾Polo的ABS和防滑黃燈亮起是車(chē)輛在向你發(fā)出警示信號(hào)，這背后可能隱藏著多種故障原因。為了確保行車(chē)安全和車(chē)輛的正常性能，車(chē)主務(wù)必重視這一問(wèn)題，在進(jìn)行簡(jiǎn)單自查后，及時(shí)前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，讓車(chē)輛恢復(fù)最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）