車輛配備空氣懸掛損壞后還能繼續(xù)駕駛嗎

車輛配備的空氣懸掛損壞后能否繼續(xù)駕駛，需視損壞的具體情況而定。若只是輕微損壞，如氣囊有小破損且未完全漏氣，車輛可短距離、低速駕駛，不過(guò)舒適性會(huì)大打折扣，同時(shí)也存在一定安全隱患；若出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，像氣囊嚴(yán)重漏氣、氣路故障或控制電腦失靈等情況，就不能繼續(xù)駕駛了，否則會(huì)致使車身失衡，影響操控，甚至引發(fā)事故。

當(dāng)空氣懸掛出現(xiàn)輕微損壞時(shí)，雖然車輛能夠繼續(xù)行駛，但駕駛過(guò)程中你會(huì)明顯感覺(jué)到車輛的異常。比如，原本平穩(wěn)舒適的駕乘感受不再，車輛在行駛時(shí)可能會(huì)有一些細(xì)微的晃動(dòng)，這是因?yàn)榭諝鈶覓斓木彌_性能下降，路面的顛簸不能被很好地過(guò)濾。而且，由于空氣懸掛的局部損壞，車輛的懸掛系統(tǒng)平衡受到一定影響，長(zhǎng)時(shí)間這樣行駛，還可能會(huì)對(duì)輪胎、輪轂等部件造成額外的壓力，導(dǎo)致輪胎偏磨、輪轂受力不均等問(wèn)題，進(jìn)一步影響車輛的正常使用。

若是空氣懸掛嚴(yán)重?fù)p壞，情況就更為棘手。一旦氣囊嚴(yán)重漏氣，車身高度會(huì)迅速發(fā)生變化，車輛整體的重心也會(huì)隨之改變，這會(huì)極大地影響車輛的操控性，讓你在駕駛過(guò)程中難以準(zhǔn)確控制車輛的行駛方向和速度。氣路故障則可能導(dǎo)致整個(gè)空氣懸掛系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)作，車輛失去了應(yīng)有的支撐和緩沖，行駛起來(lái)會(huì)異常顛簸，甚至有可能出現(xiàn)車身傾斜的危險(xiǎn)情況。控制電腦失靈更是會(huì)讓空氣懸掛系統(tǒng)完全陷入混亂，無(wú)法根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)做出相應(yīng)調(diào)整，這種情況下繼續(xù)駕駛，無(wú)疑是將自己置于危險(xiǎn)之中。

另外，空氣懸掛損壞后，還可能出現(xiàn)一些其他癥狀來(lái)提醒你問(wèn)題的嚴(yán)重性。比如車身高度異常，這是空氣彈簧漏氣或破裂導(dǎo)致的，車身高度可能會(huì)異常降低，車輛無(wú)法正常行駛，這種情況就需要及時(shí)送修。還有行駛穩(wěn)定性變差，減震器失效時(shí)，車輛行駛過(guò)程中會(huì)搖晃不定，嚴(yán)重影響駕駛安全。當(dāng)傳感器故障時(shí)，儀表盤上的故障燈會(huì)亮起，提示你檢查空氣懸掛系統(tǒng)。

總之，空氣懸掛損壞后繼續(xù)駕駛存在諸多風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論是輕微損壞還是嚴(yán)重?fù)p壞，都建議盡快前往 4S 店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢查和修理。在日常使用中，也要定期對(duì)空氣懸掛進(jìn)行檢查保養(yǎng)，確保其處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）