方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出吱吱聲還能繼續(xù)駕駛嗎

方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出吱吱聲，通常不建議繼續(xù)駕駛。方向盤(pán)作為汽車(chē)操控的關(guān)鍵部件，發(fā)出異常聲響，往往暗示著車(chē)輛存在潛在隱患。這聲音可能源自傳動(dòng)軸與防塵罩的干涉摩擦、方向盤(pán)中間部位油脂缺乏、平衡桿拉桿球頭有間隙、橫拉桿球頭老化等。若忽視這些問(wèn)題繼續(xù)駕駛，可能使小故障演變成大問(wèn)題，影響行車(chē)安全。所以，為安全計(jì)，應(yīng)及時(shí)檢查維修。

具體來(lái)說(shuō)，若是傳動(dòng)軸與防塵罩干涉摩擦導(dǎo)致的吱吱聲，這很可能是防塵罩的安裝角度出現(xiàn)了異常。在這種情況下繼續(xù)駕駛，隨著摩擦的加劇，防塵罩可能會(huì)破損，進(jìn)而使得傳動(dòng)軸等部件暴露在外，受到灰塵、水汽等侵蝕，加速部件的損壞。而且，異常的摩擦還可能影響到車(chē)輛動(dòng)力的傳輸，導(dǎo)致車(chē)輛行駛出現(xiàn)頓挫感，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)動(dòng)力中斷的危險(xiǎn)情況。

要是因?yàn)榉较虮P(pán)中間部位油脂缺乏發(fā)出的聲音，常見(jiàn)于一些老爺車(chē)。由于車(chē)輛長(zhǎng)期運(yùn)行，受到溫度和環(huán)境的影響，其旋轉(zhuǎn)位置的潤(rùn)滑油逐漸缺失。這種情況下若繼續(xù)駕駛，會(huì)加劇部件之間的磨損，不僅會(huì)讓吱吱聲愈發(fā)明顯，還可能導(dǎo)致方向盤(pán)的操控變得不順暢，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度下降，影響駕駛者對(duì)車(chē)輛的控制，增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

平衡桿拉桿球頭有間隙也會(huì)造成方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)吱吱響。這個(gè)問(wèn)題如果不及時(shí)解決，繼續(xù)駕駛的過(guò)程中，除了異響外，車(chē)輛在經(jīng)過(guò)一些小顛簸路面時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)異常的晃動(dòng)，影響車(chē)輛的穩(wěn)定性。并且隨著間隙的不斷增大，平衡桿拉桿球頭可能會(huì)完全損壞，使車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)失去平衡，極大地威脅到行車(chē)安全。

橫拉桿球頭老化引發(fā)的吱吱聲同樣不能小覷。橫拉桿球頭老化不僅會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)、異響，若持續(xù)駕駛，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能會(huì)受到嚴(yán)重影響，轉(zhuǎn)向時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)延遲或者偏差，在緊急避讓等需要快速轉(zhuǎn)向操作時(shí)，這種轉(zhuǎn)向的不準(zhǔn)確可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

另外，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的吱吱聲還可能和液壓助力系統(tǒng)有關(guān)。打死方向盤(pán)時(shí)助力泵壓力瞬時(shí)提高，可能沖擊油封和膠套，長(zhǎng)期如此甚至?xí)p壞轉(zhuǎn)向助力泵。而且響聲若是泄壓閥形成的，打方向角度越大助力油壓力越高，打死時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵處高壓狀態(tài)，會(huì)沖擊儲(chǔ)罐油封和轉(zhuǎn)向機(jī)膠墊，長(zhǎng)久會(huì)導(dǎo)致油管滲油和膠墊老化，嚴(yán)重影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向助力功能。

總之，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出吱吱聲是車(chē)輛向我們發(fā)出的警示信號(hào)。它涉及到多個(gè)重要部件的潛在問(wèn)題，繼續(xù)駕駛可能引發(fā)一系列嚴(yán)重后果。所以，一旦聽(tīng)到這種異常聲響，應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，確保車(chē)輛恢復(fù)到安全可靠的行駛狀態(tài)，保障我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）