汽車油箱是由什么材質(zhì)制成的？

汽車油箱主要由金屬和塑料這兩大類材質(zhì)制成。其中，金屬油箱包含鐵質(zhì)和鋁合金材質(zhì)，鐵質(zhì)油箱雖抗擠壓性佳，但重且易腐蝕；鋁合金油箱則兼具輕質(zhì)與耐腐蝕的特性。而塑料油箱由合成樹脂制成，具備重量輕、耐腐蝕、可塑性高等優(yōu)勢。不同材質(zhì)各有特點(diǎn)，汽車制造商需依多種因素綜合考量后選用 。

先來說說金屬材質(zhì)中的鐵質(zhì)油箱吧。在汽車發(fā)展的早期，鐵質(zhì)油箱曾占據(jù)主流地位。它有著不錯的強(qiáng)度，抗擠壓能力較強(qiáng)，在一些較為惡劣的使用環(huán)境下，能較好地維持自身的結(jié)構(gòu)完整性。比如在一些路況復(fù)雜，可能會遭遇輕微碰撞或者擠壓的場景中，鐵質(zhì)油箱不容易出現(xiàn)嚴(yán)重的破損情況。然而，它的缺點(diǎn)也較為明顯。鐵質(zhì)油箱重量較大，這無疑會增加車輛的整體重量，進(jìn)而影響燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛需要消耗更多的燃油來維持行駛。而且，鐵這種材質(zhì)在面對各種復(fù)雜的環(huán)境和油品時(shí)，很容易發(fā)生腐蝕。一旦出現(xiàn)腐蝕，不僅會影響油箱的使用壽命，還可能在油箱內(nèi)部產(chǎn)生鐵渣。這些鐵渣隨著燃油流動，極有可能堵塞油路，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障，甚至影響到車輛的正常運(yùn)行。此外，鐵質(zhì)油箱的接頭部位，由于長期受到燃油的侵蝕以及車輛震動的影響，也容易出現(xiàn)問題，沉積鐵渣、漏油等情況都可能發(fā)生，所以現(xiàn)在它主要應(yīng)用在卡車上。

鋁合金油箱則是金屬油箱中的“后起之秀”。它最大的亮點(diǎn)就是重量輕，相比鐵質(zhì)油箱能有效減輕車輛的負(fù)擔(dān)，有助于提升燃油效率。同時(shí)，鋁合金材質(zhì)具備出色的耐腐蝕性，在各種惡劣的使用環(huán)境和油品條件下，都能保持良好的性能，不易被腐蝕損壞。這使得鋁合金油箱的使用壽命相對較長，減少了更換油箱的頻率和成本。在強(qiáng)度方面，鋁合金油箱也表現(xiàn)不俗，能為車輛提供可靠的保護(hù)。正因如此，鋁合金油箱成為了貨車輕量化的首選，并且隨著技術(shù)的發(fā)展和成本的逐漸降低，它在未來有望得到更廣泛的應(yīng)用，甚至成為一種主流趨勢。

再看看塑料油箱。這種油箱是由合成樹脂制成的，在如今的汽車市場上占據(jù)著重要地位，現(xiàn)在大部分汽車都配備了塑料油箱。它的優(yōu)點(diǎn)眾多，首先就是重量輕，同尺寸下的塑料油箱僅有鐵油箱重量的40%左右，極大地降低了車輛的自重，對提升燃油經(jīng)濟(jì)性有著顯著的作用。而且，塑料油箱的可塑性非常高，它可以根據(jù)汽車底盤的空間結(jié)構(gòu)，通過一次性吹塑工藝一體成型。這樣的工藝不僅能夠充分利用底盤空間，優(yōu)化油箱的布局，還能使油箱與車輛的整體設(shè)計(jì)更加契合。另外，塑料油箱的韌性和抗沖擊性能也比較出色，在受到撞擊時(shí)，它可以通過變形來吸收沖擊能量，不易開裂、漏油，從而減少了火災(zāi)等安全隱患。同時(shí)，塑料油箱還具有良好的絕緣性和延展性，能有效防止靜電產(chǎn)生，在一些極端情況下，比如猛烈開火的環(huán)境中，它甚至可持續(xù)30分鐘不出現(xiàn)嚴(yán)重問題。而且，塑料油箱不會生銹，對不同油品的適應(yīng)能力也很強(qiáng)，維護(hù)成本相對較低，還具有環(huán)保等諸多優(yōu)勢。

綜上所述，不同材質(zhì)的汽車油箱各有千秋。金屬材質(zhì)的油箱，尤其是鋁合金油箱，在強(qiáng)度和抗擠壓等方面表現(xiàn)出色，適合對承載和耐用性有較高要求的大型車輛；而塑料油箱憑借其重量輕、可塑性高、安全性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，在小型汽車領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。汽車制造商在選擇油箱材質(zhì)時(shí)，會綜合考慮成本、安全性、車輛性能、環(huán)保要求以及空間布局等多方面因素，從而為每一款車型挑選最合適的油箱材質(zhì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）