寶馬缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)為什么噪音大

寶馬缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)噪音大，主要是受轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度以及高壓油泵等因素影響。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，機(jī)械部件振動和摩擦加劇，噪音隨之增大；負(fù)荷增加時，發(fā)動機(jī)消耗能量增多，也會產(chǎn)生更多噪音；低溫使機(jī)油壓力降低、潤滑效果不佳，同樣會導(dǎo)致噪音變大；此外，高壓油泵工作時也會產(chǎn)生明顯噪音。這些因素綜合起來，使得寶馬缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)噪音相對較大。

轉(zhuǎn)速方面，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的改變會直接導(dǎo)致其內(nèi)部部件運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化。當(dāng)轉(zhuǎn)速提升，各個部件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，活塞上下運(yùn)動的頻率變高，氣門的開合也更加頻繁。這種高頻的機(jī)械運(yùn)動必然會加大部件之間的振動和摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生更多噪音。想象一下，就如同機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，各個零件之間激烈碰撞，發(fā)出的聲音自然就會更大。所以，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是影響寶馬缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)噪音大小的一個關(guān)鍵因素，轉(zhuǎn)速越高，噪音越明顯。

負(fù)荷對噪音的影響也不容小覷。發(fā)動機(jī)負(fù)載發(fā)生變化時，內(nèi)部機(jī)械部件所承受的壓力以及氣流的流動狀態(tài)都會產(chǎn)生不同的改變。在高負(fù)載的情況下，發(fā)動機(jī)需要輸出更大的動力，各個部件都在承受更大的壓力下工作。這就好比一個人背著沉重的負(fù)擔(dān)前行，腳步會變得沉重而雜亂。發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件在高負(fù)載下的運(yùn)動也變得“吃力”，由此產(chǎn)生的噪音也就更多。例如，當(dāng)車輛滿載爬坡時，發(fā)動機(jī)需要消耗更多能量來提供足夠的動力，此時發(fā)動機(jī)的噪音就會比正常行駛時大很多。

溫度對發(fā)動機(jī)噪音的影響也較為顯著。在低溫環(huán)境下，機(jī)油的黏度會增加，流動性變差。這就導(dǎo)致機(jī)油難以迅速地到達(dá)各個需要潤滑的部件表面，使得部件之間的摩擦增大，噪音也就更為明顯。而隨著發(fā)動機(jī)溫度逐漸升高，機(jī)油的黏度恢復(fù)正常，潤滑效果變好，部件之間的摩擦減小，噪音也就隨之減弱甚至消失。就像在寒冷的冬天，機(jī)器啟動時會發(fā)出較大的噪音，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，噪音就會變小，這和寶馬缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)因溫度變化而產(chǎn)生噪音變化的原理是相似的。

還有高壓油泵，它是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)不可或缺的重要組成部分。由于缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)需要較高的噴射壓力，所以配備了高壓油泵。寶馬的高壓油泵在工作時會發(fā)出噠噠噠的聲音，這是正常現(xiàn)象。而且，相比其他車型，寶馬高壓油泵的聲音可能更為明顯，這或許是設(shè)計參數(shù)設(shè)置不同所導(dǎo)致的。例如寶馬 N20 系列發(fā)動機(jī)的高壓油泵聲音就比較大，不過后來的 B48 系列已經(jīng)對此進(jìn)行了改進(jìn)。如果車主對高壓油泵產(chǎn)生的噪音感到不適，還可以更換后期改進(jìn)版本的高壓油泵來降低噪音。

綜上所述，寶馬缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)噪音大是多種因素共同作用的結(jié)果。轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度以及高壓油泵等因素，從不同方面影響著發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致噪音產(chǎn)生變化。了解這些因素，有助于車主更好地理解發(fā)動機(jī)噪音問題，當(dāng)遇到噪音異常時，也能更準(zhǔn)確地判斷可能的原因，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）