奧迪點(diǎn)火器損壞癥狀?

奧迪點(diǎn)火器損壞會(huì)出現(xiàn)多種癥狀，如行駛中突然熄火、長(zhǎng)時(shí)間行駛后不穩(wěn)定熄火、新裝點(diǎn)火器后啟動(dòng)怠速不穩(wěn)、寒冷天氣啟動(dòng)困難等。具體而言，行駛中毫無(wú)規(guī)律地突然熄火，可能是點(diǎn)火器線路問(wèn)題；長(zhǎng)時(shí)間駕駛后冷卻片刻又恢復(fù)正常的不穩(wěn)定熄火，或許是芯片高速斷火；新裝點(diǎn)火器后啟動(dòng)異常，多為傳感器接線有誤；寒冷天氣啟動(dòng)困難，可能是傳感器間隙過(guò)大。這些癥狀能幫助車(chē)主及時(shí)察覺(jué)點(diǎn)火器故障 。

行駛中毫無(wú)規(guī)律地突然熄火，是較為常見(jiàn)的癥狀之一。當(dāng)出現(xiàn)這種情況，且在更換白金后故障得以解決，很可能是點(diǎn)火器線路存在接觸不實(shí)的狀況，亦或是線路破損搭鐵。線路就如同點(diǎn)火器的“生命線”，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，點(diǎn)火器無(wú)法正常工作，車(chē)輛便會(huì)突然“罷工”。

長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，車(chē)輛出現(xiàn)不穩(wěn)定熄火的情況，冷卻片刻又能恢復(fù)正常，并且使用白金時(shí)不存在這種現(xiàn)象，大概率是點(diǎn)火器芯片出現(xiàn)了高速斷火問(wèn)題。這就好比芯片在高強(qiáng)度工作后“累壞了”，出現(xiàn)短暫的“罷工”，影響了車(chē)輛的正常運(yùn)行。

新裝點(diǎn)火器后，啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，甚至有時(shí)還伴有排氣管放炮等現(xiàn)象，即便調(diào)整點(diǎn)火角度后仍無(wú)改善，通常是傳感器紅黑線接反。傳感器如同點(diǎn)火器的“眼睛”，一旦線路接反，傳遞錯(cuò)誤信息，點(diǎn)火器自然無(wú)法正常工作，導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)異常。

在寒冷天氣下，使用點(diǎn)火器啟動(dòng)汽車(chē)存在困難，但使用白金卻能正常啟動(dòng)，這種情況可能是傳感器間隙過(guò)大。寒冷的天氣對(duì)車(chē)輛啟動(dòng)本就有一定影響，而傳感器間隙過(guò)大，更是雪上加霜，影響了點(diǎn)火器的正常啟動(dòng)性能。

奧迪點(diǎn)火器損壞的這些癥狀，為車(chē)主判斷車(chē)輛故障提供了重要線索。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常，車(chē)主應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）