奧迪點(diǎn)火器損壞癥狀?
奧迪點(diǎn)火器損壞會(huì)出現(xiàn)多種癥狀,如行駛中突然熄火、長(zhǎng)時(shí)間行駛后不穩(wěn)定熄火、新裝點(diǎn)火器后啟動(dòng)怠速不穩(wěn)、寒冷天氣啟動(dòng)困難等。具體而言,行駛中毫無(wú)規(guī)律地突然熄火,可能是點(diǎn)火器線路問(wèn)題;長(zhǎng)時(shí)間駕駛后冷卻片刻又恢復(fù)正常的不穩(wěn)定熄火,或許是芯片高速斷火;新裝點(diǎn)火器后啟動(dòng)異常,多為傳感器接線有誤;寒冷天氣啟動(dòng)困難,可能是傳感器間隙過(guò)大。這些癥狀能幫助車(chē)主及時(shí)察覺(jué)點(diǎn)火器故障 。
行駛中毫無(wú)規(guī)律地突然熄火,是較為常見(jiàn)的癥狀之一。當(dāng)出現(xiàn)這種情況,且在更換白金后故障得以解決,很可能是點(diǎn)火器線路存在接觸不實(shí)的狀況,亦或是線路破損搭鐵。線路就如同點(diǎn)火器的“生命線”,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,點(diǎn)火器無(wú)法正常工作,車(chē)輛便會(huì)突然“罷工”。
長(zhǎng)時(shí)間駕駛后,車(chē)輛出現(xiàn)不穩(wěn)定熄火的情況,冷卻片刻又能恢復(fù)正常,并且使用白金時(shí)不存在這種現(xiàn)象,大概率是點(diǎn)火器芯片出現(xiàn)了高速斷火問(wèn)題。這就好比芯片在高強(qiáng)度工作后“累壞了”,出現(xiàn)短暫的“罷工”,影響了車(chē)輛的正常運(yùn)行。
新裝點(diǎn)火器后,啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn),加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng),甚至有時(shí)還伴有排氣管放炮等現(xiàn)象,即便調(diào)整點(diǎn)火角度后仍無(wú)改善,通常是傳感器紅黑線接反。傳感器如同點(diǎn)火器的“眼睛”,一旦線路接反,傳遞錯(cuò)誤信息,點(diǎn)火器自然無(wú)法正常工作,導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)異常。
在寒冷天氣下,使用點(diǎn)火器啟動(dòng)汽車(chē)存在困難,但使用白金卻能正常啟動(dòng),這種情況可能是傳感器間隙過(guò)大。寒冷的天氣對(duì)車(chē)輛啟動(dòng)本就有一定影響,而傳感器間隙過(guò)大,更是雪上加霜,影響了點(diǎn)火器的正常啟動(dòng)性能。
奧迪點(diǎn)火器損壞的這些癥狀,為車(chē)主判斷車(chē)輛故障提供了重要線索。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常,車(chē)主應(yīng)及時(shí)檢查維修,確保行車(chē)安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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