汽車為什么會(huì)出現(xiàn)漏機(jī)油的情況

汽車漏機(jī)油多是發(fā)動(dòng)機(jī)密封系統(tǒng)、部件裝配或油品管理出現(xiàn)異常導(dǎo)致的綜合問題。從核心原因來看，橡膠密封件的老化失效是最常見的誘因——發(fā)動(dòng)機(jī)由氣門室蓋、氣缸體、油底殼等多組件拼接而成，各部件間的墊圈、油封長期處于高溫高壓環(huán)境中，會(huì)逐漸失去彈性、出現(xiàn)裂紋，最終無法阻隔機(jī)油滲出；其次，裝配工藝或配件質(zhì)量也會(huì)引發(fā)漏機(jī)油，比如機(jī)油濾芯未按規(guī)范扭矩?cái)Q緊、放油螺絲滑齒，或是配件材質(zhì)不佳導(dǎo)致密封不嚴(yán)；此外，油品添加不當(dāng)（如機(jī)油過量、型號(hào)不符）、通氣系統(tǒng)堵塞（使箱殼內(nèi)外氣壓失衡）、部件變形（如油底殼磕碰開裂）等情況，也會(huì)打破機(jī)油的封閉循環(huán)，讓油液從薄弱處漏出。這些問題在老車中更易出現(xiàn)，因長期使用加速了密封件的損耗，而新車若存在裝配偏差，同樣可能發(fā)生漏機(jī)油現(xiàn)象。

從密封件的具體類型來看，氣門室蓋墊、曲軸前后油封、油底殼墊、機(jī)油濾芯座密封圈等都是易損部位。以氣門室蓋墊為例，它負(fù)責(zé)密封氣門室蓋與缸蓋的間隙，長期受發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫烘烤，橡膠材質(zhì)會(huì)逐漸硬化、龜裂，原本緊密貼合的表面出現(xiàn)縫隙，機(jī)油便會(huì)順著縫隙滲出，在發(fā)動(dòng)機(jī)表面形成油泥。而曲軸油封則因長期與旋轉(zhuǎn)的曲軸摩擦，密封圈唇口會(huì)逐漸磨損變薄，失去密封能力，導(dǎo)致機(jī)油從曲軸端泄漏。這類密封件的老化并非突然發(fā)生，而是一個(gè)漸進(jìn)過程，早期可能只是輕微滲油，不易察覺，但若未及時(shí)處理，滲油會(huì)逐漸發(fā)展為滴漏，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

裝配環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)偏差也可能成為漏機(jī)油的“導(dǎo)火索”。比如更換機(jī)油濾芯時(shí)，若未將濾芯座表面的舊機(jī)油和雜質(zhì)清理干凈，直接安裝新濾芯，會(huì)導(dǎo)致密封圈無法與表面緊密貼合，形成縫隙；部分車主自行更換機(jī)油時(shí)，放油螺絲未按規(guī)定扭矩?cái)Q緊，或反復(fù)拆卸導(dǎo)致螺絲滑齒，都會(huì)使油底殼與放油螺絲的密封失效。此外，配件質(zhì)量問題也不容忽視，若使用了材質(zhì)不佳的密封圈或墊片，其抗老化和耐溫性能不足，即使安裝規(guī)范，也可能在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)密封失效。

油品管理不當(dāng)同樣會(huì)誘發(fā)漏機(jī)油。機(jī)油添加過量時(shí)，油面過高會(huì)增加曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，同時(shí)機(jī)油易被飛濺到氣缸壁，部分機(jī)油會(huì)通過活塞環(huán)進(jìn)入燃燒室燃燒，而過多的機(jī)油還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力升高，迫使機(jī)油從密封薄弱處滲出。若加錯(cuò)油品，比如將低粘度機(jī)油加入要求高粘度的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油的密封性和潤滑性無法滿足需求，也可能導(dǎo)致泄漏。通氣系統(tǒng)堵塞是另一個(gè)易被忽視的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)箱殼上的通氣塞、單向閥負(fù)責(zé)平衡內(nèi)外氣壓，若被油泥或雜質(zhì)堵塞，箱殼內(nèi)部壓力會(huì)逐漸升高，超過密封件的承受能力，機(jī)油便會(huì)從密封薄弱處擠出。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件的物理損傷也會(huì)直接導(dǎo)致漏機(jī)油。油底殼作為儲(chǔ)存機(jī)油的部件，若車輛行駛時(shí)磕碰到底盤，可能導(dǎo)致油底殼開裂，機(jī)油會(huì)直接從裂縫處泄漏；缸體、缸蓋等薄壁件若因高溫或外力出現(xiàn)變形，部件接合面會(huì)產(chǎn)生縫隙，破壞密封效果。這類損傷通常較為明顯，泄漏量較大，若不及時(shí)處理，會(huì)迅速導(dǎo)致機(jī)油短缺，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、燒瓦等嚴(yán)重故障。

對(duì)于漏機(jī)油問題，及時(shí)排查和處理至關(guān)重要。日常用車中，車主可定期檢查機(jī)油油位，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)表面是否有油跡或油泥，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)到正規(guī)維修機(jī)構(gòu)檢修。維修時(shí)需根據(jù)具體原因采取針對(duì)性措施，如更換老化的密封件、修復(fù)變形部件、清理通氣系統(tǒng)等，以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能，避免因漏機(jī)油引發(fā)更嚴(yán)重的機(jī)械故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）