自動擋車起步時松剎車為什么會發出吱吱聲

自動擋車起步松剎車時發出吱吱聲，多與剎車系統部件的異常狀態相關，也可能涉及操作習慣或環境因素的影響。這一現象并非單一原因所致，而是剎車系統長期使用中的常見表現，需結合具體情況排查根源。從剎車部件本身來看，剎車片磨損過度導致表面不平整、剎車盤銹蝕或變形，都會在松剎車時因摩擦不均產生異響；若剎車卡鉗松動、分泵生銹或手剎拉線回位不暢，也會讓部件間的配合出現偏差，引發摩擦噪音。此外，雨天停放后剎車盤與剎車片的銹蝕粘連、起步時松剎車速度過慢導致車輪被輕微抱死，或是剎車系統缺乏必要潤滑，都可能成為異響的誘因。這些情況既與部件的自然損耗有關，也與日常使用和保養習慣緊密相連，及時檢查與針對性處理，才能有效消除異響并保障行車安全。

從具體部件的異常表現來看，剎車片的材質特性也可能引發異響。部分半金屬剎車片內含金屬纖維，長期摩擦后表面易形成金屬顆粒，起步松剎車時與剎車盤接觸會產生刺耳的吱吱聲，這種情況通常需要更換質地更適配的剎車片來解決。而剎車盤若因長期使用出現磨損溝槽或輕微變形，即使剎車片狀態正常，也會因接觸面不平整導致摩擦噪音，此時需由專業人員檢查剎車盤的磨損程度，必要時進行打磨修復或直接更換。

操作習慣與環境因素的影響同樣不可忽視。若起步時松剎車速度過慢，發動機已輸出動力驅動車輪轉動，而剎車仍處于半抱死狀態，車輪與剎車片的強行摩擦會發出明顯異響，只需適當加快松剎車的速度即可避免。此外，車輛長期停放于潮濕環境或雨天行駛后，剎車盤與剎車片表面易形成薄銹，兩者粘連后起步松剎車時會因分離產生短暫異響，這種情況可通過短距離低速行駛讓銹跡自然磨損，或在剎車片與卡鉗連接處涂抹專用潤滑油來緩解。

除剎車系統外，輪胎與懸掛系統的異常也可能間接導致類似異響。輪胎氣壓不足或胎面磨損不均勻時，起步瞬間車輪受力不均，可能伴隨輕微的摩擦噪音；懸掛系統的襯套松動、球頭磨損，會讓車身在起步時產生細微晃動，間接影響剎車部件的配合間隙，進而引發異響。這類情況需結合輪胎氣壓檢測、胎面檢查以及懸掛部件的緊固度排查，確保車輛底盤系統的穩定性。

總之，自動擋車起步松剎車異響的排查需從多維度入手，既要關注剎車系統部件的損耗狀態，也要留意日常操作與環境的影響。定期對剎車系統進行檢查保養，包括剎車片厚度測量、剎車盤平整度檢測、卡鉗與分泵的潤滑維護，同時保持良好的起步操作習慣，可有效減少異響的發生。若異響持續存在或伴隨剎車力度減弱、踏板抖動等異常，應及時前往專業維修機構進行全面檢修，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）