汽車檢測中制動系統重點檢測什么

汽車檢測中制動系統的重點檢測內容涵蓋制動液、制動踏板、制動部件、報警燈、泄漏情況、行駛制動性能、制動臺檢測及駐車制動檢測八大核心維度。制動液需確保量在儲液罐上下線間且質量良好，踏板需有6到20毫米自由行程且踩下有阻力，制動盤與片要檢查磨損和清潔度，同時需確認報警燈是否亮起、制動管路有無滲漏痕跡；行駛中車輛應能迅速減速不跑偏、制動鼓溫度正常，制動臺檢測需滿足小型普通客車前后軸制動力及不平衡率的具體標準，駐車制動則需根據車輛類型和年限達到相應制動力要求或坡度保持能力。這些檢測項從部件狀態到性能指標全面覆蓋，共同保障制動系統的安全可靠。

制動液的檢查還需關注油質與含水值。根據專業檢測標準，制動液含水量超過2.5%時需及時更換，部分車輛使用手冊也會明確定期更換周期。含水量過高會降低制動液沸點，可能導致高溫環境下制動失效，因此檢測時需通過專業儀器測量含水值，同時觀察制動液是否出現渾濁、發黑等變質現象，確保其抗高溫、抗腐蝕性能符合要求。

制動部件的檢測需細化到剎車片與剎車盤的具體狀態。剎車片行駛1萬公里后應定期檢查厚度，當厚度接近產品最小設計厚度時需立即更換；剎車盤則需留意表面是否有溝槽、裂紋或銹蝕，若換季受潮后腐蝕明顯，可能影響制動時的摩擦力傳遞，需進行修復或更換處理。此外，制動管路及總泵、分泵的連接處需仔細排查，確認有無松動、變形或制動液滲漏痕跡，避免因部件損壞導致制動壓力不足。

行駛中的制動性能檢測需結合實際路況驗證。車輛以正常速度行駛時，踩下制動踏板應能迅速減速且無跑偏、側滑現象，停車后需觸摸制動鼓或制動盤，溫度應保持在不燙手的合理范圍，避免因過熱導致制動衰退。制動臺檢測則需嚴格遵循操作規范，小型普通客車以5km/h至10km/h的速度上制動臺后踩停，前軸制動力需不低于60%、不平衡率不超過24%，后軸制動力不低于20%、不平衡率不超過10%，確保前后軸制動力分配合理。

駐車制動的檢測需區分車輛類型與年限。7座或10年以上的非電子駐車車輛，駐車制動力需達到整車重量的20%才算合格；空載狀態下，車輛需在特定坡度的路面上正反方向保持固定不動不少于5分鐘，驗證駐車機構的鎖止能力。電子駐車系統則需通過儀表顯示及實際操作確認工作正常，避免因電機故障或傳感器異常導致駐車失效。

制動系統的檢測需從部件狀態到性能指標形成閉環驗證。從制動液的油位油質到制動踏板的自由行程，從剎車片的磨損厚度到制動臺的制動力數據，每一項檢測都需嚴格遵循標準，確保車輛在各種工況下制動可靠。只有全面覆蓋靜態部件檢查與動態性能測試，才能及時發現潛在隱患，保障行車過程中的制動安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）