定位舒適有驚喜 測試四款225/50 R17輪胎

　　【太平洋汽車網 輪胎頻道】大約在一年前，我們測試過一輪225/50R17的輪胎。隨著轎車和SUV的不斷升級，越來越多車型采用這個尺寸輪胎。因此，這次我們繼續找來四款主流的225/50R17輪胎進行測試。通過靜態評價和動態試驗，綜合分析哪款輪胎實力更強。

　　本次測試的四款輪胎分別為：德國馬牌輪胎 TechContact TC6（下文簡稱馬牌TC6）、倍耐力新P6 Cinturato P6（下文簡稱倍耐力新P6）、固特異EAGLE NCT5、普利司通泰然者T001。

馬牌TC6

倍耐力新P6

固特異EAGLE NCT5

普利司通泰然者T001

靜態小結

　　四款輪胎雖然在胎面硬度、胎側硬度、溝槽深度和寬度以及重量上各有千秋，比如普利司通泰然者T001在溝槽寬度上更出色；固特異NCT5在溝槽深度和重量上表現突出，馬牌TC6則更加偏向干濕地操控和節能耐磨，定位更加均衡；倍耐力新P6也突出操控和節能。不過它們總體上在花紋的設計上均是舒適性的取向，目標就是營造安靜以及更高的乘坐舒適性表現。

動態測試介紹

車內噪聲測試

0-100km/h干地加速

100-0km/h干地制動

空擋滑行

極限繞樁

總結

　　這四款225/50R17的輪胎總體呈現出舒適的一面，不過每一款輪胎也有不同的突出點，意想不到的是每一款輪胎在性能的表現都不差。其中馬牌TC6和倍耐力新P6均偏向于操控性能，同時馬牌TC6在噪音控制上也有出色的發揮。固特異EAGLE NCT5得益于較輕的重量，在節能方面得到出色的表現；而普利司通泰然者T001則表現比較均衡，能夠有比較短的制動距離。結合售價來看，馬牌TC6的售價對得起性能表現，其他三款輪胎著符合價格與表現的預期。總體來說，每一款輪胎都是舒適型，但也要結合自身所需去選擇。