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  • 性能均衡且環(huán)保 評測優(yōu)科豪馬ECOS ES31輪胎

    2020-06-17 00:10:22 作者:xieziniu

      【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】優(yōu)科豪馬節(jié)能環(huán)保型輪胎ECOS ES31”作為優(yōu)科豪馬輪胎節(jié)能環(huán)保系列新一代的人氣產(chǎn)品,兼顧了均衡的性能和環(huán)保,將于2020年6月正式在國內(nèi)上市。本次將為中國消費者陸續(xù)提供15-18英寸共22個規(guī)格的產(chǎn)品,以滿足不同車型用戶的需求(轎車級別全部能適配)。今天我們測試的這款優(yōu)科豪馬ECOS ES31規(guī)格為215/55 R17,適配豐田凱美瑞詢底價|查參配)、日產(chǎn)天籟大眾帕薩特等主流中級車

    性能均衡且環(huán)保 評測優(yōu)科豪馬ECOS ES31輪胎

    靜態(tài)評測

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    性能測試

      性能測試我們會把優(yōu)科豪馬ECOS ES31安裝在我們的測試車上,然后進行加速、制動、繞樁、車內(nèi)車外噪音、滑行測試,通過這些測試來感受優(yōu)科豪馬ECOS ES31的實力。

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    0-100km/h加速

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      起步時輪胎抓地性很好,僅有輕微的響胎。而凱美瑞是一臺偏向舒適的車型,起步時最大G值也沒有超過0.6g,CVT變速箱中后段的加速也比較線性,最終得出的11.5秒成績。

    100-0km/h制動

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      抓地力好的輪胎在制動時可以有效縮短剎車距離,并且提升制動時的穩(wěn)定性,優(yōu)科豪馬ECOS ES31制動最好成績?yōu)?9.16米,抓地表現(xiàn)值得肯定。不過連續(xù)5次制動讓凱美瑞的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了衰減,后期的成績超過了42米。

    繞樁體驗

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    噪音抑制

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    滑行測試

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      滑行測試,優(yōu)科豪馬ECOS ES31成績?yōu)?33米,這樣的表現(xiàn)相比我們以往測試的車型都是很優(yōu)秀的成績,足見優(yōu)科豪馬這款輪胎在節(jié)能上的優(yōu)化。這得益于優(yōu)科豪馬專用納米聚合橡膠通過分散輪胎行駛時的所產(chǎn)生的熱量,有效降低輪胎的滾動阻力。

    總結

      優(yōu)科豪馬ECOS ES31定位于轎車專用,首發(fā)的規(guī)格包含15-18英寸共22個型號,基本滿足了國內(nèi)市場的轎車換胎升級去需求。相比多數(shù)原配輪胎有著更為優(yōu)異的均衡表現(xiàn),胎花表現(xiàn)穩(wěn)定,抓地力不錯;經(jīng)過幾天的反復測試,輪胎性能也沒有衰減,足見其耐久度;而在節(jié)能性的測試中成績尤為突出,同時優(yōu)化的排水性能和濕滑路面的抓地力,讓駕駛更為安全。

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

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