事故分析（21）女司機為何被自己車碾死？

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】日前，網(wǎng)上一段交通事故視頻很是奇特：一位女司機在馬路上掉頭時，車子被直行的后車碰撞，導(dǎo)致女司機被拋出車外，最終女司機竟然被自己仍在移動的車碾壓致死。種種巧合和不幸導(dǎo)致這位女司機遇難，實在讓人惋惜。本期事故視頻分析，我們就來看看這起事故究竟是怎么發(fā)生的？女司機又為何會喪命于自己的車輪底下？ 

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● 事故回顧：女司機命喪自己車輪底下

　　事故發(fā)生時，整個車禍經(jīng)過剛好被路口的監(jiān)控攝像頭記錄下來：

【奇葩車禍！女司機被撞飛竟被自己車壓死】

　　看完整個事故的經(jīng)過，我們先來思考以下兩個問題：1、女司機駕駛的車輛為何會被撞？2、女司機為何會被自己的車輛碾死？

● 女司機駕駛的車輛為何會被撞？

　　從視頻可以看出，女司機當(dāng)時是準(zhǔn)備從事發(fā)路口駛出掉頭，即從輔道經(jīng)主道往反方向行駛。

　　從視頻畫面來看，我們推測女司機被撞主要有以下幾個原因：

　　1、疑似從輔道匯入主道行駛沒有打轉(zhuǎn)向燈，導(dǎo)致后車反應(yīng)不及，剎不住車。

　　2、女司機在掉頭時并不知道后方有來車（原因可能是沒有查看后視鏡或者由于視角盲區(qū)，沒看到后方來車），或者在知道后方有來車的情況下仍然抱著僥幸心理貿(mào)然掉頭（認(rèn)為后方車輛會減速避讓）。

　　3、后方車輛由于車速較快，在發(fā)現(xiàn)前方事故車時，已經(jīng)來不及剎車，因此兩車發(fā)生猛烈碰撞。

● 女司機為何會被自己車碾死？

 　　由于以上三點原因，女司機的駕駛車輛受到了后車的猛烈碰撞。那么，為何女司機會被拋出車外被自己的車輛碾壓到呢？從視頻來看，我們猜測導(dǎo)致女司機最終被自己車輛碾壓在車輪上有以下幾個原因：

　　1、車門沒關(guān)緊。一般情況下，只要車門關(guān)緊，就算發(fā)生再猛烈的碰撞，車門都不會輕易打開。但是，從視頻中我們可以看到，事故車受到碰撞并旋轉(zhuǎn)兩圈之后，車門便被甩開了。因此，我們猜測女司機上車后車門并沒有關(guān)緊或鎖上。

　　2、女司機在駕車時可能也沒系好安全帶。一般來說，只有在沒系安全帶的情況下，車內(nèi)乘客才會被拋離座位。事故中的女司機被從座椅經(jīng)打開的車門拋出車外，因此我們猜測事發(fā)時女司機并沒有系好安全帶。

　　事故中的女司機有可能是因為沒系好安全帶并且車門也沒有關(guān)緊，才會被從碰撞后的車中拋離出來，并最終被自己的車輛碾壓致死。

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● 日常開車應(yīng)注意哪些事項呢？

　　看過以上的視頻經(jīng)過分析之后，對于開車不系安全帶、車門不關(guān)緊以及掉頭不看后方情況等惡習(xí)的危害，相信大家都已經(jīng)體會到，后果隨時會是致命的。那么，我們在日常駕駛的過程中，應(yīng)該注意哪些事項呢？

1、上車養(yǎng)成系好安全帶習(xí)慣

　　安全帶對于行車安全的重要性已經(jīng)不言而喻了，很多血淋淋的例子已經(jīng)警示我們，進(jìn)入車內(nèi)一定要系上安全帶。但總是有那么一些人覺得安全帶限制了自己的活動空間、甚至嫌不舒服而不系安全帶。對于這樣的行為，我們要堅決抵制。

　　此前淘寶上還盛行一種在衣服上印刷安全帶樣式圖案的T恤，宣稱穿上它即使不系安全帶交警也不會發(fā)現(xiàn)異常，并以此作為賣點。對于這種完全不拿自己生命當(dāng)回事的自欺欺人行為，我們必須譴責(zé)！

2、開車時車門一定要關(guān)嚴(yán)實

　　對于女性司機來說，車門沒關(guān)緊的情況時有發(fā)生——由于女性司機關(guān)門力度相對男性司機來說要小，有時可能出現(xiàn)車門關(guān)不緊的情況；而一旦發(fā)生事故，關(guān)不緊的車門將可能導(dǎo)致致命的后果，正如前文事故中的女司機那樣。

　　如果不確定車門是否已經(jīng)關(guān)緊，我們不要嫌麻煩，應(yīng)該將車門打開，重新用力關(guān)一次。對于配備有車門未關(guān)提醒功能的車輛，則要注意其是否有報警聲音存在，或者儀表盤是否有提醒燈點亮。 我們建議大家最好養(yǎng)成關(guān)門之后鎖上車門的習(xí)慣。因為如果車門沒關(guān)緊是鎖不了車門的，當(dāng)你鎖上車門后，就不用再擔(dān)心車門是否已經(jīng)關(guān)緊了。

3、通過主道和輔道交匯處時，要注意減速

　　從事故視頻中我們發(fā)現(xiàn)，后車在經(jīng)過事故車所在的輔道與主道的交匯處時，車速較快，這也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的原因之一。

　　在經(jīng)過類似主道和輔道交匯處時，在未能確保路口是否有車出來的情況下，我們一定要放慢車速，緩慢通過，并隨時做好應(yīng)急剎車的準(zhǔn)備。

　　在從輔道匯入主道的時候，車輛駕駛員有可能會因為兩邊視線受到阻擋，而不能清楚的掌握各方向的交通情況。在匯入主道時如果不能及時發(fā)現(xiàn)側(cè)方來車，那么很容易會導(dǎo)致事故發(fā)生。   

● 從輔道匯入主道需要注意哪些事項？

　　視頻中的事故正是在女司機駕駛的車輛從輔道進(jìn)入主道進(jìn)行掉頭時發(fā)生。對于從輔道匯入主道車流時，我們又應(yīng)該注意哪些事項呢？

1、變道/輔道匯入主道一定要打轉(zhuǎn)向燈

　　“變道要打燈”這個概念，從我們學(xué)車開始就已經(jīng)被教練不斷地灌輸?shù)蕉淅铩；蛟S在學(xué)車或者考路試時，因為旁邊有教練或者教官，所以我們總能做到變道打燈。

　　但是，當(dāng)我們自己開車時，也許因為旁邊少了教練的“鞭笞”，總有小部分人不習(xí)慣變道打燈，這樣的不良駕駛習(xí)慣說不準(zhǔn)何時就會導(dǎo)致致命的后果發(fā)生。

　　變道打燈，是為了讓后方車輛知道你的駕駛意圖，以防意外發(fā)生。從輔道匯入主道也一樣，一定要打轉(zhuǎn)向燈。視頻中的女司機從輔道匯入主道時，疑似沒有打轉(zhuǎn)向燈，最終導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。 

2、注意觀察主道后方交通情況

　　從輔道匯入主道，一定要仔細(xì)觀察主道后方交通情況，在確保后方?jīng)]車的情況下才緩慢匯入。視頻中的女司機有可能就是在掉頭時沒注意觀察主道后方的交通情況，因此導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　一般來說，后視鏡都存在一定的盲區(qū)（多數(shù)車型在后方車輛貼近車尾位置時從后視鏡里是看不到后方車輛的），大家要熟記自己車輛后視鏡的盲區(qū)位置所在，當(dāng)不能確保盲區(qū)是否有車輛時，可通過內(nèi)后視鏡或者直接扭頭察看，以確保變道的安全。（感興趣的網(wǎng)友可點擊下面圖片查看不同種類汽車盲區(qū)）

　　視頻中的女司機也有可能是因為車輛盲區(qū)的存在，在未能百分之百觀察清楚主道后方的交通情況下便貿(mào)然掉頭，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

3、匯入主道時打方向盤幅度不要太大，留給后車一定緩沖空間

　　有部分司機，不管是在變道也好，掉頭也好，總喜歡大幅急打方向盤，這樣的駕駛風(fēng)格除了帶來乘坐上的不舒服外，還存在很大的安全隱患。

　　一般情況下，變道時不提倡將方向盤幅度打得太大，而是應(yīng)該稍微打一點方向盤，讓車身線條與直行線之間的夾角盡量小，這樣萬一在后方有來車的情況下也能留有一定的空間余量給后車進(jìn)行緩沖，避免事故的發(fā)生。

　　在從輔道匯入主道時也一樣，除非條件限制，否則建議大家都應(yīng)該遵循這個原則：緩慢小角度匯入主道，留給后車一定的緩沖空間，避免事故發(fā)生。

　　總結(jié)：一次又一次血淋淋的例子告訴我們，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣對于避免事故的發(fā)生、降低事故的影響是多么的重要。上車系好安全帶、鎖好車門、變道打燈……這些從我們開始學(xué)車就被不斷灌輸?shù)幕局R，并非僅僅是為了應(yīng)付教練應(yīng)付考試拿到駕照而已；每一個看起來無關(guān)緊要的駕駛基本知識，都與我們?nèi)粘ｑ{駛的安全息息相關(guān)。所以，不要嘲笑這些看起來無關(guān)緊要的“良好駕駛習(xí)慣”，別等到意外發(fā)生時，才后悔自己沒有養(yǎng)成這些良好習(xí)慣。